Как установить сигнализацию самостоятельно

Как установить сигнализацию самостоятельно

Защитить автомобиль от угона на все сто процентов, наверное, нереально. Однако, как показывает практика, злоумышленник не станет тратить более чем десять минут на угон машины, особенно если она привлекает к себе внимание шумной сиреной и миганием фар. Таким образом, получается, что единственный способ усложнить жизнь профессиональному угонщику – установить для него как можно больше сюрпризов. Сигнализация, центральный замок, мультилоки, а также многое и многое другое заставят вора провозиться приличное количество времени.

А в этот момент вы либо получите соответствующий сигнал на брелок, либо заметят прохожие, услышат звук сирены соседи или же среагирует охранник стоянки. Чем тщательнее вы маскируете блоки управления, чем больше дополнительных защитных опций, и способов контроля вашей машины, тем меньше вероятность того, что она окажется в лапах преступников.

Приготовления к самостоятельной установке

Хорошая защита будет стоить хороших денег. Соответственно установка ее встанет в копеечку. А тратить деньги на сомнительный сервис точно не стоит. Ведь там сделают все по самой популярной схеме, и, поверьте, грамотные угонщики знают огромное количество таких схем. В таком случае либо ищем лучших из лучших, действительно профессионалов, либо выполняем установку своими руками. Для самостоятельной работы придется прошерстить инструкции, разобраться в схемах и иметь навык работы со специальным оборудованием. Но в этом нет ничего невозможного. Было бы желание.

Покупка новой сигнализации и комплекта ЦЗ

Если брать за основу ценовую политику и не очень большой бюджет, то лучше выбирать известный бренд средней цены, в котором есть датчик контроля двигателя, капота и угла наклона автомобиля. На начальном этапе этого будет достаточно.

Не стоит экономить на противоугонках с обратной связью. Это все-таки очень полезная опция, так как просто услышать вой сирены и распознать в нем именно свою иногда бывает проблематично. В таком наборе вы обнаружите:

• Устройство сирены;
• Антенну;
• Набор различных проводов;
• Брелоки (два или четыре);
• Главный блок управления.

Комплектация зависит от марки, модели, дополнительных функций. Но в любом случае в коробке должна быть инструкция. Не теряйте, тем более не выкидывайте ее после монтажа. Храните на случай потребности в замене брелоков.

Говоря о наборе центрального замка, покупаем универсальный комплект. Проследите, чтобы все необходимые части оказались в коробке.

Центральный замок состоит из:

• Четырех движков;
• Главного блока;
• Двух брелоков (но они нам не понадобятся);
• Планок, проводов и шурупов.

Вот, собственно, и все. Необходимые запчасти вы приобрели, теперь переходим к инструментам.

Подготовка инструментов

Никаких особенных инструментов в работе не понадобится. Единственный важный момент – мультиметр. Прибор, который поможет нам, путем измерений, присоединиться к нужным проводам. Использовать лучше электронный вариант этого аппарата. Заранее прочитайте инструкцию и попробуйте его в работе на чем угодно. Допускать ошибки при подключении электрики авто чревато плохими последствиями, нужна уверенность в каждом действии.

Помимо этого прибора в работе понадобятся: нож, изолента из специального материала, отвертки, ключи, гофра, шуруповерт, хороший двусторонний скотч. Учитывая то, что планируется сразу же устанавливать центральные замки, добавляем к этому списку дрель со сверлами, кнопки для крепежа обшивки дверей, дополнительный набор проводов. Лишними не будут точно.

Монтаж сигнализации и ЦЗ

Как для первого пункта, так и для второго сначала мы избавляемся от лишних элементов авто. Снимаем обшивку с дверей, убираем планки между ними и поребрики внизу, демонтируем рулевую панель. В первую очередь мы выполняем монтаж всех элементов, не трогая проводку.

Начнем с моторчиков центрального замка. Закрепляем их на всех четырех дверях. Обратите внимание на то, что движок с четырьмя проводами закрепляется на водительской двери. Центральное реле, которое будет управлять всей системой, можно установить также на водительской двери, чуть ниже.

На следующем этапе прячем блок противоугонки под рулевую панель и закрепляем ее там. Местоположение, естественно, может меняться. Сами решите для себя какая часть авто подойдет больше всего: не будет бросаться в глаза и хватит длины проводов. Теперь можно переходить к работе с электрикой.

Важно! Отключаем аккумулятор для того, чтобы избежать проблем с подключением проводов.

Начинаем с ЦЗ. От каждой двери тянем проводки в специальной защитной гофрированной трубке к мозгу всей системы – главному реле.

Всю работу выполняем в соответствии со схемой. Если длины провода по какой-то причине не хватило, используем дополнительный. Место соединения изолируем стойкой лентой черного цвета. Такая изолента способна выдержать разные температуры.

Возвращаемся к сигнализации. После того как мы закрепили блок управления, тянем провода к приборной панели, где необходимо соединиться с габаритами, сигналами поворота и остановки, индикатором состояния работы двигателя. Плюс еще один провод тянем под капот. Последний нам понадобится для подключения сигнализации к устройству центрального замка. Опять же, в этот момент все зависит от начинки нашей противоугонной системы, читайте инструкцию, возможно, вам придется провести провода к дополнительным датчикам.

Устанавливаем сирену под капотом, направляя отверстием вниз, в месте, где она не будет подвержена попаданию влаги, грязи и воздействию нагревающихся элементов. Один провод сирены крепим к массе аккумулятора, другой соединяем с тем, что мы тянули под капот. Возвращаемся в салон и приклеиваем антенну на лобовое стекло. Брелоки запрограммируем позднее в соответствии с инструкцией.

Подключение сигнализации к центральному замку

Поскольку мы в курсе, что наши замки работают на минусовом импульсе, используем соответствующую схему подключения. Для этого нам понадобится еще один прибор – ламповый пробник. С его помощью будем путем проб и ошибок искать тот провод, при попадании на который сработают замки дверей. Имейте в виду, что они должны срабатывать как при открытой двери, так и при закрытой. Если говорить проще, то нам нужно подключить минусовые провода от центрального реле к сигнализации.

Заключительным этапом является проверка. Для этого восстанавливаем состояние аккумулятора и смотрим, что происходит. Вероятнее всего, с первого раза идеально не получится. Главное, помнить, что в случае некорректной работы сначала проверяйте провода, правильность их подключения, плюсы и минусы.

Как подключить сигнализацию к центральному замку?

В статье мы постараемся доходчивым языком объяснить процесс установки центрального замка. Всё, что описано в материале пользователь может проделать самостоятельно.

С какими трудностями придётся столкнуться во время установки?

Прежде чем начать, мы хотели бы порекомендовать вам вольтметр для использования во время рабочего процесса (в особенности это относится к машинам нынешнего производства), потому что если вы будете пользоваться ламповым пробником, то возникает вероятность в значительной мере нанести повреждения электронным приборам в автомобиле.

По идее, процесс подключения автосигнализации к замку центрального типа относится к одним из самых сложных и долгих задач, относящихся к процедуре установки устройства охраны. Чтобы подключение к ЦЗ осуществилось благополучным образом, необходимо владеть информацией о том, какая конкретно разновидность ЦЗ интегрирована в машину. Есть всего несколько типов центральных замков.

Первый тип центрального замка

Первый тип замка центрального типа – это ЦЗ, который находится под управлением отрицательного импульса. Другими словами, имеется две разновидности проводов, которые работают определённым образом: когда на каждый из проводов подаётся минус, то дверные замки блокируются либо с них снимается блокировка. Опускаем на саму массу пробники, потом работаем с проводами, которые выходят из автомобильной дверцы (пробник нужно использовать не диодного типа, а тот, который имеет лампочку, потому как может возникнуть ситуация, когда минуса будет уже недостаточно для контроля системы замка центрального типа). Когда проходит попадание на необходимый в конкретной ситуации проводок, дверные замки начинают либо сниматься с блокировки, либо ставиться на неё. Для этой цели как раз и используются провода. Очень важно, чтобы вы не забыли осуществить проверку работоспособности обеих проводков, когда водительская дверь окажется закрытой.

Если же вам не удаётся отыскать проводки, которые проводятся от двери, однако вы максимально уверены в том, что ваш автомобиль оборудован именно замком центрального типа, которые контролируется через минус, то это будет означать, что есть необходимость в поиске провода где-нибудь в другой области машины.

Что же делать?

Вспомните сначала, в каком месте автомобиля располагается блок замка центрального типа? Открытие и закрытие дверей осуществляется при использовании пульта дистанционного управления либо при нажатии на кнопку управления ЦЗ, попытайтесь также прислушаться, откуда раздаются звуки реле (должно быть слышно негромкое щёлканье). Если что-то вдруг произойдёт с вашим транспортным средством, на ваш мобильник сразу поступят звонки и текстовые сообщения. Обязательно воспользуйтесь полной версией сайта, зайдя в свой сервис. Приложение на смартфоне выкинет данные о текущем местоположении объекта, а также статус охранной системы ТС. Пользователь также сумеет узнать информацию за все дни, когда работала система.

Подобные реле располагаются всегда там, где находится блок ЦЗ. Внимательно взгляните на сам блок. Постарайтесь его разобрать, если сделать это будет не трудно. Изучите открывшуюся вашему взору картину, и вы сразу же обнаружите наличие одной или нескольких реле. Далее сделайте так, чтобы минус подался пробником прямиком на «ножки» реле. Сами реле эти располагаются в ЦЗ-блоке. Обычно, если попытка разобрать блок оказывается успешной, то вы заметите расположение внутри двух точек, и если вы попытаетесь подать на них минус, то произойдёт управление автомобильными дверцами. В эту область вам и представится возможность впаять сигнализационные проводки. Наличие диалогового кода может обеспечить стопроцентный уровень защиты устройства охранного типа от любых возможных способов перепрограммирования охранных систем машины. Использование узкополосного помехоустойчивого контакта является однозначным гарантом того, что сигнал будет обеспечен максимальной помехозащищённостью в условиях городской местности. В данном случае, система обладает настолько же протяжённой дистанцией действия, как и любые другие устройства подобного типа: в городской местности это расстояние обладает показателем максимальной протяжённости до трёх тысяч метров, а в обстановке прямонаправленного обзора это расстояние увеличивается до четырёх тысяч пятисот метров.

Можно ещё попытаться отыскать проводки, предназначенные для контроля центрального замка в водительской двери. Можно осуществить подачу минусов на дверные проводки.

Второй тип центрального замка

ЦЗ второго типа предназначен для управления импульсом положительным. Имеются два проводка, так же как в первом типе, которые отвечают за управление системой. Когда к ним будет проводиться плюс, то дверные замки станут выходить из блокировки или, наоборот, блокироваться. Способ осуществления поисковой функции идентичен тому, что был в описании для центрального замка первого типа (используется отрицательный управляющий импульс), однако здесь происходит всё несколько иначе: пробник должен ложиться не плюс вместо минуса.

При таком подключении к системе ЦЗ необходимо, чтобы от сигнализационного устройства к управляющим проводам ЦЗ проводились именно плюсы, а не минусы. Автоматическое управление каналом принуждает брелок к постоянной связи с главным блоком прибора охраны. Таким образом, при попытке совершить умышленное глушение радиосвязи хозяину будет отправлено сообщение о происходящей краже на мобильный телефонв реальном времени. Правильное и совершенно точное функционирование системных датчиков уклона, датчиков наклона и перемещения происходит благодаря работе модернизированного сенсора.

Наличие твердотельных реле с бесшумным переключением в рабочий период позволяют самым надёжным образом скрывать основной блок автомобильной сигнализации от преступников. Если же охранное устройство, которое находится в вашем распоряжении, имеет слаботочные отрицательные выходы для осуществления управления ЦЗ, тогда возникнет необходимость в использовании реле вспомогательного типа.

Также существует и третий тип центрального замка, у которого имеется переменная полярность. Подключение к нему происходит обычно через силовые провода. Нужно лишь сесть пробником на плюсик, отыскать провода с минусами (будет светиться лампочка у пробника), а потом осуществляете контроль над ЦЗ при помощи пульта дистанционного управления либо путём нажатия кнопки.

Установка сигнализации с автозапуском с центральным замком

ПРОДАЖА И УСТАНОВКА АВТОСИГНАЛИЗАЦИИ С АВТОЗАПУСКОМ, АВТОСИГНАЛИЗАЦИИ С ОБРАТНОЙ СВЯЗЬЮ, ПАРКТРОНИКИ С УСТАНОВКОЙ, БЛОКИРАТОРЫ КПП, ЗАМКИ РУЛЯ И КАПОТА, ЗАЩИТА КАРТЕРА, АВТОКОВРИКИ, АНТИКОРРОЗИЙНАЯ ОБРАБОТКА ДНИЩА И КОЛЕСНЫХ АРОК, ТОНИРОВКА СТЕКОЛ, ПРОТИВОУГОННЫЕ СИСТЕМЫ В НИЖНЕМ НОВГОРОДЕ

(831) 423-63-11
8-929-053-6311
ул. Фабричная, 2а
(Комсомольская пл., рядом с магазином «Максидом»)

Установка

Добрый день!

Если Вы желаете обезопасить свой автомобиль от автограбителей, предлагаем приобрести в нашем интернет-магазине Автоугона.нет в Нижнем Новгороде и установить автосигнализацию с автозапуском и обратной связью, парктроник для уверенной парковки, информирующий о приближении к препятствиям, блокираторы на КПП, руль или капот и другое дополнительное оборудование. В наличии автомобильные сигнализации от зарекомендовавших производителей StarLine, Scher-Khan, Pandora, бесштыревые механические блокираторы коробки передач Гарант и блокирующие устройства на рулевой вал Дракон, фаркопы, автоковрики и защиты картера. В нашем интернет-магазине Вы можете приобрести и установить любой из представленных товаров.

Системы безопасности для защиты автомобиля от угона

Монтаж автосигнализаций и систем охраны на современные автомобили является одним из основных направлений деятельности нашей компании.

Опытные специалисты выполнят работу грамотно, в соответствии со всеми стандартами, и подробно объяснят, как пользоваться выбранной сигнализацией или системой охраны.

Наши мастера устанавливают противоугонные средства защиты всех типов в Нижнем Новгороде: автомобильные сигнализации с автозапуском и обратной связью StarLine (Старлайн), Pandora (Пандора), Scher-Khan (Шерхан), иммобилайзеры, GSM и GPS модули, парктроники Паркмастер и Steel Mate, камеры заднего вида, штатные головные устройства, механические противоугонные системы, замки блокировки КПП Гарант и Фортус, блокираторы руля и капота, фаркопы марок: AvtoS (Автос), Bosal (Босал), Aragon (Арагон), устанавливаем защиты картера, производим антикоррозийную обработку автомобилей составами Dinitrol (Динитрол), тонируем автомобильные стекла, продаем автомобильные коврики и другое доп. оборудование.

Цены на установку дополнительного оборудования:

Реализация дистанционного запуска двигателя

В нашем установочном центре вы также можете дополнить свой автомобиль функцией автозапуска. Автозапуск незаменим при российском климате: установка данной функции позволяет существенно экономить время, садится в уже прогретый и готовый к началу движения автомобиль. Автозапуск настраивается владельцем автомобиля: работа двигателя может быть начата принудительно при помощи брелка автосигнализации или мобильного телефона, автоматически по таймеру или по достижению определенной температуры, позволяя не сомневаться в том, что поездка состоится даже в самые суровые погодные условия. Cовременные охранные системы позволяют запускать двигатель удаленно из любой точки мира с помощью телефона или интернет-сервиса.

Выездная установка автосигнализаций в Нижнем Новгороде

У Вас нет свободного времени или Вы живете в загородном доме и не хотите лишний раз тратиться на бензин и стоять в пробках, чтобы добраться до установочного центра? Тогда вам абсолютно точно придется по душе наше предложение по установке на выезде. Позвоните нам — обозначьте адрес местонахождения автомобиля, его марку и модель, а также желаемую охранную систему — и мы, уточнив все детали, пришлем специалиста к заранее оговоренному времени для квалифицированного проведения работ.

Выезд: г. Нижний Новгород от 1000 руб.
Выезд: Нижегородская область от 2000 руб.

Уточнить наличие и подобрать подходящий товар 423-63-11.

После заказа выбранная позиция будет ожидать в нашем установочном центре «Автоугона.нет» по адресу: г. Нижний Новгород, ул. Фабричная, д. 2а, время работы ежедневно с 9.00 до 19.00.

Если установка дополнительного оборудования не требуется или Вы готовы осуществить своими силами, мы доставим Вам товар в тот же день в любую точку города и даже области.

Установка центрального замка

Установка центрального замка это сейчас, безусловно, желание каждого автомобилиста или даже просто водителя-любителя. Все достоинства и бесспорные преимущества системы дистанционной блокировки известны сейчас даже неискушенным автовладельцам. Хотя, конечно еще имеется множество автомашин, не оснащенных такой системой, однако, ее популярность достигла уже и самых консервативных водителей. Это стоит один раз попробовать или даже увидеть – больше вопросов не возникнет.

Установка центрального замка в нашем Центре занимает минимальное время. Наши опытные и квалифицированные мастера данную процедуру выполняют практически на любых автомобилях.

Что же входит в понятие – центральный замок?

Центральный замок – специальное электронное устройство, при помощи которого, владелец автомобиля может открывать замки или закрывать все двери своего автомобиля, включая даже крышку люка топливного бака. Эта система относится к сектору вспомогательных систем автомобиля. Установка центрального замка увеличивает комфортность использования автомобиля. Управление замками производится при помощи брелка сигнализации или ключа зажигания.

Система центрального замка конструктивно состоит из следующих элементов:

• входные датчики: микропереключатели (они идентифицируют состояние замков) и концевые выключатели (они позволяют определять состояние дверей);
• центральный блок управления (он принимает сигналы от всех датчиков дверей и подает импульсы на исполнительные механизмы дверных замков);
• исполнительное устройство (электродвигатель, который преобразует вращение механизма непосредственно в движение цилиндра замка двери).

Самым стойким водителям, решающим, прибегнуть ли к услуге «установка центрального замка», и жаждущим иметь максимальные удобства при минимальных затратах, можно порекомендовать установить электроприводы замков хотя бы на передние, самые часто используемые двери машины. Удобства практически те же, хотя стоит учитывать момент, возможного снижения уровня охраны, ведь владелец – живой человек и может иногда забыть закрыть вручную задние.

Совмещение вопросов безопасности автомобиля и удобства его использования окажется максимально полным в ситуации, когда установка центрального замка будет профессионально «состыкована» с охранной автосигнализацией. В такой ситуации будут обеспечиваться следующие преимущества:

• повысится уровень защиты автомобиля, ведь одновременно с включением с брелка охранного режима будут автоматически блокироваться все двери;
• повысится надежность охраны автомобиля – после того, как водитель покинет автомобиль возможно автоматическая блокировка дверей т.н. пассивное включение, одновременно с блокировкой дверей;
• повысится личная безопасность и водителя и пассажиров – двери автоматически блокируются в тот момент, когда включается зажигание.

Благодаря тому, что сотрудники нашего автоцентра обладают большим опытом проведения таких работ и используют при этом новейшее оборудование, установка центрального замка проводится у нас в самые кратчайшие сроки и на высочайшем качестве.

Автоцентр «Alarmstore» предлагает самые доступные цены на операции, связанные с установкой центрального замка и вообще со всей автоэлектрикой.

Автоцентр «Alarmstore» – гарантия качества.