Замена и ремонт стартера Шевроле Блейзер в СПб

Ремонт стартера Шевроле Блейзер поколений: I в службе техпомощи Pit-Stop 24 доступен круглосуточно и без выходных – в самой мастерской или с выездом мастера на место поломки.

В первом случае, вы либо привозите нам машину, либо уже снятый стартер: квалифицированный автоэлектрик после проверки и дефектовки отремонтирует его, заменив необходимые запчасти. Во втором специалист приезжает по вызову, снимает стартер с Chevrolet Blazer и либо ремонтирует его на месте, либо отвозит для этого в мастерскую. В любом из вариантов мы предоставляем полноценную гарантию качества.

Как можно выполнить ремонт стартера автомобиля Chevrolet Blazer?

Доставив его в мастерскую

Более выгодный способ: вы не платите за выезд автомастера на место по городу.

Вызвать мастера на место

Если вы не можете самостоятельно снять стартер или отбуксировать машину к нам – вызов автоэлектрика дешевле услуг эвакуатора.

Диагностика агрегатов Шевроле Блейзер производится грамотными специалистами на специально оборудованном стенде. Мы можем предложить для замены как более дорогие оригинальные запчасти (если производитель их поставляет), так и проверенный по качеству «неоригинал».

Ремонт стартеров Chevrolet Blazer

Chevrolet Blazer I

Симптомы неисправного стартера Шевроле Блейзер:

Стартер не вращается вовсе при повороте ключа зажигания: может потребоваться диагностика, так как эта неисправность может не быть связана с самим устройством
Сильный нагрев корпуса агрегата, запах горелой изоляции при включении
Слабая тяга стартера при нормально заряженном аккумуляторе
Одиночные или частые срабатывания втягивающего реле при отсутствии вращения ротора
Сильный механический шум при прокрутке

Просим учесть, что при многих неисправностях виной сам стартер может и не быть. Например, может быть обломан провод управления втягивающим реле, окислена масса двигателя, неисправно реле стартера (не путать со втягивающим реле).

Если вы самостоятельно не можете точно установить проблему или она не очевидна (автостартер сгорел, издает сильный шум и так далее), стоит вызвать для диагностики Chevrolet Blazer I нашего автоэлектрика.

Мастер сможет точно определить, потребуется ли снимать и ремонтировать агрегат, или всего лишь нужна быстрая и недорогая работа, которую можно выполнить прямо на месте: зачистить контакты, отремонтировать проводку управления или питания, временно отключить врезанную при установке сигнализации или иммобилайзера блокировку стартера.

Цены на услуги

Снятие, установка стартера на Chevrolet Blazer	от 1200 ₽
Диагностика	0-500 ₽
Замена втулок, подшипников	от 300 ₽
Стоимость выезда в черте КАД	500 ₽
Выезд за КАД	+40 ₽/км
Ремонт или замена якоря	от 600 ₽
Перемотка обмотки	от 1100 ₽
Ремонт планетарного редуктора	от 400 ₽
Замена щеточного узла	200-500 ₽
Восстановление статора	от 400 ₽
Замена тягового реле	от 300 ₽
Замена, переборка бендикса	от 800 ₽

Читайте так же:

Регулировка привода переключения передач на ниве шевроле

Замена стартера на Шевроле Блейзер

В некоторых случаях замена автостартера Шевроле Блейзер на новый, в том числе и неоригинальный по более доступной цене, или контрактный (б/у) рациональнее:

В продаже нет необходимых запчастей либо их нужно долго ждать, а автомобиль нужен срочно
Стоимость ремонта сопоставима с ценой на стартер Chevrolet Blazer в сборе

Если у вас нет автостартера на замену, мы можем предложить свои услуги по заказу и доставке агрегата. Специализируясь на выездном ремонте, мы наладили работу с несколькими крупными поставщиками, а также, по возможности, можем предложить восстановленные стартеры для Шевроле Блейзер, без ожидания заказа.

Чтобы получить нужную информацию о расценках на ремонт или замену пускового устройства двигателя Chevrolet Blazer в мастерской или с выездом специалиста, обратитесь к менеджерам Pit-Stop24 по телефону (812) 209-03-04.

Установка сигнализации на Chevrolet Trailblazer

Точки подключения автосигнализации на Trailblazer GMC Envoy 2002

Замок зажигания:
12 вольт – красный
зажигание – розовый
зажигание № 2 – белый
стартер – желтый
клаксон (-) – черный
круиз-контроль – оранжевый

Парковочные огни (+) – коричневый, рулевая колонка
Концевики дверей (-) – серый/черный под приборным щитком
Освещение салона (-) – синий/белый под задним левым сидением
Люк – бежевый/серый, задняя дверь
Запирание дверей сила – серый, в обеих передних дверях
Отпирание дверей сила – бежевый, в обеих передних дверях
Снятие с охраны (-) – светлый зеленый, дверь водителя
Тахометр – белый, ЕСМ со стороны пассажира
Тормоза – белый на панели контроля состояния приборов

Цвета аудиосистемы

+ 12 В постоянного тока – оранжевый
Диммер – коричневый/белый
Земля – черный
Левый фронтальный (+) – бежевый
Левый фронтальный (-) – серый
Правый фронтальный (+) – светлый серый
Правый фронтальный (-) – темный серый
Левый тыловой (+) – коричневый
Левый тыловой (-) – желтый
Правый тыловой (+) – темный синий
Правый тыловой (-) – светлый синий
Шина – оранжевый (не использовать!)

Точки подключения автосигнализации на Chevrolet Trailblazer 2006

Иммобилайзер системы PK3+ (не путать с PassLock I и II) обходится обычным обходчиком (ключ в обходчик). Все известные ранее методы обхода без ключа сняты с производства.

Устанавливали А93 (поэтому схему замка зажигания пишу именно для Старлайн).

Замок:
+12 – красный
АСС (пропадает при ST) – коричневый
IGN1 (не пропадает) – розовый
IGN2 (не пропадает, подает через реле от красного с белым, управление реле с тонкого желтого на модуль запуска) – белый
IGN3 (пропадает при ST, если не подключать — ошибка по ABS) – оранжевый
Черный/желтый провод стартера не подключать!

Читайте так же:

Установка сигнализации пантера на шевроле

Аварийка (-20мА) – на реле поворотников
Тахометр – белый, приборка
Центральный замок – впаиваем в блок кнопок

Двери:
передняя левая – серый/черный в двери водителя, туда же доп.канал — имульс 1с через 1с после остановки (выключение магнитолы)
передняя правая – черный/белый в двери пассажира
задняя левая – голубой/черный (задний левый порог)
задняя правая – салатовый/черный (задний правый порог)

Концевик багажника и стекла живет в задней двери. Клиенту было не принципиально, поэтому не тащили.

Тема: Шевролет Блейзер 2007

trailblazer:
Передние концевики в дверях:
левая дверь серо-черный
права черно-белый
задние двери-в стойках между дверями, необходимо снять накладки. Провода: зелено-белый и сине-белый. Иногда вместо белой полосы черная.
В багажнике два концевика (дверь и стекло), поэтому необходимо снять обшивку и собрать диодами фиолетово-черный и еще один провод (в том же разъеме через 1 контакт)
Концевик капота рядом с аккумулятором, провод можно найти в салоне в горизонтальном жгуте под замком зажигания, фиолетово-черный.
Питание в жгуте под замком.
Блокировка в монтажном блоке под капотом. Форсунки или бензонасос. Можно порвать зажигание под замком, толстый розовый, приходит под капот на монтажный блок.
Ц.з. в двери водителя. Необходимо разобрать блок с кнопками и припаять три провода. Необходимо коммутировать контакты кнопки (качелька) управления ц.з. Один провод
общий для кнопки и замыкается с двумя другими контактами. Массу не подавать!

Вдруг поможет хоть как-то.

Просмотр профиля
Сообщения форума
Домашняя страница

Ответ: Шевролет Блейзер 2007

Просмотр профиля
Сообщения форума

Re: Шевролет Блейзер 2007

Просмотр профиля
Сообщения форума

Re: Шевролет Блейзер 2007

Просмотр профиля
Сообщения форума

Re: Шевролет Блейзер 2007

Просмотр профиля
Сообщения форума

Re: Шевролет Блейзер 2007

Просмотр профиля
Сообщения форума

Re: Шевролет Блейзер 2007

Просмотр профиля
Сообщения форума

Re: Шевролет Блейзер 2007

Просмотр профиля
Сообщения форума

Re: Шевролет Блейзер 2007

Просмотр профиля
Сообщения форума

Re: Шевролет Блейзер 2007

Просмотр профиля
Сообщения форума

Re: Ответ: Шевролет Блейзер 2007

Просмотр профиля
Сообщения форума

Re: Шевролет Блейзер 2007

Просмотр профиля
Сообщения форума

Re: Шевролет Блейзер 2007

Просмотр профиля
Сообщения форума

Re: Шевролет Блейзер 2007

Итак, вот что получилось у меня:

Batt замок зажигания красный
ACC замок зажигания темно-коричневый (пропадает при ST)
IGN1 замок зажигания розовый (питание PCM)
IGN2, он же ST замок зажигания белый. На него кидать синий провод от сиги и программировать как дублировние IGN. Черно-желтый провод сиги не подключать.
Также нужно еще одно питание, но там надо думать, если клиента не устроит. Дело в том, что при автозапуске горит ABS и 4WD. При повороте ключа ABS гаснет, но 4WD продолжает гореть. Если передернуть зажигание -он погаснет.

Читайте так же:

Установка сигнализации на шевроле круз 2014г

Тормоз на педали справа длинный разъем — двойной белый провод
ЦЗ впаивать в блоке переключателей в водительской двери три провода к кнопке. Один общий для двух кнопок и два управляющих (открыть-закрыть). Общие контакты реле запирания и отпирания кидать на общий провод кнопки. НР контакт отпирания на контакт кнопки открывания. НР контакт запирания на контакт кнопки запирания. НЗ контакты сиги -не подключать.

Концевики:
Водительская дверь в двери водителя на блоке серо-черный
Правая передняя дверь в двери пассажира на блоке черно-белый
Правая задняя дверь центральная правая стойка зелено-черный
Левая задняя дверь центральная левая стойка сине-черный

CHEVROLET BLAZER. РЕМОНТ АКПП

Наш подход ориентирован на максимально эффективное использование бюджета на ремонт АКПП Шевроле Блейзер: где то стоит произвести ремонт какого-либо узла или детали и здорово съэкономить, где-то приходиться покупать именно новые комплектующие ибо по опыту зная, что отремонтированная деталь долго не проходит — мы не будем так делать несмотря на кажущуюся сиюминутную выгоду. Нам нужно стабильно работающее сарафанное радио, т.е. железные рекомендации.

Мы никогда ничего не скрываем — дефектация перед капитальным ремонтом акпп Шевроле Блейзер в Москве всегда проходит при личном присутствии клиента или доверенного им лица.

Мы четко соблюдаем гарантийные обязательства: вы никогда не увидите хитрых договоров с маленькими буквами с обязательными дополнительными услугами после восстановления в конкретно заданный период и при выходе из сроков (хоть на 1 день или 1 км опоздал) — лишение гарантии. Если что то случается в гарантийный период по нашей вине, то все работы по устранению неисправности бесплатны.

Являемся партнерами ZF, Transtar, Borg Warner, Precision, Sonnax, Alto, akpp-station.ru, Slausson, Transtec.

Добавить комментарий Отменить ответ

22 Comments

Здравствуйте. Chevrolet s10 пикап 4.3 1999 года, переключатель акпп на руле. Едет на 1 и 2 дальше не поднимает. Какие могут быть причины и цена ремонта? Заранее спасибо

Добрый день. Причин может быть много: гидроблок, соленоиды, износ или разрушение муфт 3й и 4й передач. Цена ремонта от 10т.р. и до 70т.р. смотря какая причина.