Ступичный подшипник Рено Логан

Ступичный подшипник Рено Логан

Ступичный подшипник предназначается для ровного вращения колеса вокруг оси. Устройство на передних колёсах отличается от подшипника на задних.

Выбор ступичного подшипника

Существует 3 варианта запчасти ступицы на Renault Logan 2 поколения:

• оригинальная деталь;
• аналогичный элемент высокого качества;
• экономный вариант достойного качества.

Однако прежде чем приобретать деталь, следует обратить внимание на наличие, либо отсутствие ABS. Отличительной особенностью подшипников является наявность магнитного сенсорного кольца, которое анализирует информацию специальным датчиком антиблокировочной системы. А вот срок функционирования детали одинаков у обоих элементов. Еще одна особенность – подшипник с АБС тяжелее второго на 40 г.

Внимание: Если на Renault Logan 2 поколения с антиблокировочной системой установить ступичную запчасть без ABS, то на приборной панели будет отображаться соответствующая ошибка, а сама система не будет функционировать.

Для авто номер подшипника передней ступицы до 2007 года был SNR R155.80, а затем изменился на R155.75 по SNR.

Отличие между этими элементами заключается в наличии полюсов. У современного их 48, а у более старого – 44.

Стоимость и бренд

Цена ступичного элемента регулярно изменяется. Оригинальный элемент автомобиля заменяют на SNR или NTN. Стоимость ниже, а качество одинаковое:

1. KOYO и MAPCO. Аналоги высокого качества.
2. Starline и CX. Недорогой вариант, но обладает качеством, достойным оригинала.
3. Febest, ASVA, Optimal. Подшипники этого бренда не рекомендуется устанавливать на Рено.
4. Ruville, FAG, Iljin, SKF, Meyle, Moog. Варианты деталей от этих производителей хоть и достойного качества, но приобретать их невыгодно.

Размеры оригинальных запчастей не изменяются с годами:

• внутренний – 37 мм;
• внешний – 72 мм;
• высота – 37 мм.

Назначение и признаки неисправности запчасти

Подшипник применяется для обеспечения вращения колеса. Он запрессовывается в ступицу, а для надёжности закрепляется при помощи стопорного кольца.

Эта деталь постепенно стачивается, что приводит к неисправности автомобиля. Определить повреждение ступичного элемента можно, обратив внимание на наличие следующих признаков:

1. Хруст. При нарушении целостности элемента в процессе движения слышится хруст. Это связано с тем, что отдельные детали разрушили обойму, в которой они располагались, и теперь функционируют неправильно.
2. Вибрация. Когда срок годности ступичного подшипника приближается к концу, и деталь достаточно стёрлась, то водитель замечает характерную вибрацию, которая отдаёт в рулевое колесо. Если своевременно не устранить повреждение, то колёса заклинит.
3. Автомобиль уводит в сторону при движении прямо. Если повреждена часть элемента, транспорт может уводить в сторону.
4. Люфт. Свободный ход можно определить, раскачав колёса.

Внимание: если своевременно не устранить повреждения, то колёса могут заклинить в самый неподходящий момент. Итогом иногда становится дорожно-транспортное происшествие.

В техническом паспорте Рено Логан производители рекомендуют проводить замену ступичной запчасти каждые 130 тыс. км пробега.

Замена детали

Для самостоятельной замены автомобильной запчасти следует подготовить такие инструменты:

• оправку на 49 мм;
• молоток;
• съёмник стопорных колец;
• смазку;
• новые колпачки.

Подшипники располагаются как на передней, так и на задней ступице, поэтому замена в каждом случае имеет особенности.

Замена подшипника задней ступицы проводится по такой схеме:

1. Извлекается тормозной барабан.
2. Снимается стопорное кольцо.
3. Демонтируются колпачки подшипника.
4. Выпрессовывается деталь.
5. Зачищается посадочное место от загрязнения и коррозии, обрабатывается смазывающим средством.
6. Запрессовывается новая деталь.
7. Остальные элементы устанавливаются в обратном порядке.

Замена подшипника передней ступицы:

1. Снимается поворотный кулак.
2. Выбивается ступица.
3. Извлекается стопорное кольцо.
4. Выпрессовывается элемент из кулака.
5. Очищается посадочное место от загрязнения и коррозии, обрабатывается смазкой.
6. Монтируется новая деталь.
7. Ступица устанавливается на место.
8. Поворотный кулак монтируется в обратном порядке.

Затяжка запчасти

Наличие симптомов необязательно свидетельствует об износе ступичного подшипника. В некоторых случаях для устранения неполадок достаточно подтянуть деталь, и машина продолжит исправно функционировать. Однако самостоятельно совершать подобную процедуру не следует. Дело в том, что при этом требуется определить силу и степень затяжки, чтобы в дальнейшем неисправности не возникали. Для этого лучше обратиться в ближайший сервисный центр.

Чтобы деталь исправно функционировала на протяжении всего срока службы, рекомендуется сменить агрессивную езду на спокойный стиль, аккуратно преодолевать препятствия и регулярно проходить ТО.

Замена ступичного подшипника Рено Логан

Ступичный подшипник — важный элемент ходовой части машины, обеспечивающий равномерное движение колеса и исключающий его случайное заклинивание. Максимальный срок службы изделия точно не устанавливается, но принято считать, что замена ступичного подшипника Рено Логан производится раз в 50-60 тысяч километров. Эта периодичность может быть ниже:

• При частых поездках по низкокачественным дорогам.
• При активном стиле вождения.
• При неправильном обслуживании задней или передней подвески автомобиля Рено.

Распознать неисправность проще всего по следующим признакам:

• Появление необычного гула во время движения.
• Ухудшение управляемости.
• Проворот ступицы вокруг кулака.

Во всех упомянутых случаях требуется замена ступичного подшипника. Ниже рассмотрим, как и в какой последовательности рекомендуется выполнение этой работы.

Как поменять задний ступичный подшипник?

Опытные автолюбители знают, что проще всего — поменять задний подшипник ступицы Рено Логан. Здесь действуйте так:

• Зафиксируйте машину с помощью «ручника», устанавливайте противооткатные опоры и демонтируйте защитный колпак на колесе (если он установлен).
• С помощью ключа торцевого типа на «тридцать» выкручивайте гайку в центральной части.
• Послабляйте четыре фиксирующих винта колеса, поднимайте машину домкратом и демонтируйте колесо. После опускайте ручной тормоз Рено (это обязательное условие).
• Демонтируйте барабан, в центральной части которого расположен подшипник ступицы.

• Включайте 1-ую скорость для фиксации передних колес. Не выжимайте тормоз до завершения монтажа и фиксации барабана. Далее приступайте к демонтажу старого ступичного подшипника.
• Демонтируйте стопорное кольцо (для этой работы используйте специальные щипцы или утконосы).
• Для выбивания подшипника ставьте барабан плоской частью вниз в доску с отверстием и подготовьте оправку диаметром в 4.9 сантиметра.
• Зачищайте посадочное отверстие ступицы Рено, после чего наносите смазку (как вариант — Циатим или Литол).
• Обратите внимание, чтобы барабан внешней частью «смотрел» вверх.
• Делайте запрессовку ступичного элемента. При этом проследите, чтобы оправка прикасалась только наружного края подшипника задней ступицы. В противном случае вы повредите изделие, и придется покупать новую деталь.

Более подробно процесс замены заднего подшипника ступицы посмотрите на видео:

Замена ступичного подшипника Рено Логан в передней подвеске

В отличие от задней детали, ступица спереди менее податлива и требует более внимательного подхода со стороны автолюбителя. От вас потребуется опыт, специальный инструмент и навыки демонтажа. Подготовьте набор крупных головок, различные по отвертки и ключи. Также найдите пару домкратов и небольшой лом. Учтите, что замена подшипника в передней ступице на машинах Renault Logan c АБС и без этой системы принципиально не отличается. Разница в том, что на авто без антиблокировочной системы нет проема для датчика скорости.

Действуйте следующим образом:

• Поднимайте ручник Рено до верхнего предела, переводите селектор выбора скоростей в позицию первой передачи и выкручивайте ступичную гайку (потребуется ключ на «тридцать»). Далее послабляйте две пары винтов, поднимайте машину домкратом и демонтируйте колесо.
• Снимайте подкрылок Рено, который будет мешать выполнению работ. Для этого демонтируйте щиток бампера (фиксируется 3-мя саморезами и 2-мя пистонами), а далее снимайте остальные крепления, расположенные возле брызговика.
• С помощью Torx Т20 и T30 демонтируйте пластик. Здесь же потребуется отвертка.
• Если на машине установлена ABS, то демонтируйте разъем и выводите шнур из имеющихся пазов, а после снимайте датчик.
• Перед тем как снимать ступичный подшипник, придется демонтировать тормозные диски. Для этого сдвигайте скобу на внешнюю часть, выкручивайте гайку ключом на «тринадцать», а далее — доставайте скобу. Чтобы избежать прокручивания, палец, на котором удерживается гайка, придерживайте «семнадцатым» ключом.
• Снимайте колодки Рено, а далее сам тормозной механизм. Для решения задачи используйте «восемнадцатый» ключ и скручивайте пару винтов, удерживающих устройство на кулаке.

После демонтажа тормозного механизма закрепите его на пружине, чтобы исключить повреждение подводящих трубок.

• С помощью ключа Torx Т40 выкручивайте пару винтов, фиксирующих диск. Во избежание прокручивания последнего на некоторое время устанавливайте винт, фиксирующий колесо Рено. Ставьте клин между винтом и ступичным буртиком.

Далее, чтобы снять ступичный подшипник, демонтируйте кулак (эта работа наиболее сложная). Для решения задачи действуйте так:

• С помощью ключа на «двадцать один» выкручивайте на пару оборотов контрящую гайку, удерживая наконечник.
• Послабляйте гайку «шестнадцатым» ключом, после чего удерживая палец Torx Т30 бейте по краю рычага молотком.

Сначала выпрессовывайте палец, а после переходите к выкручиванию гайки.

Передняя подвеска Рено оборудована специальным рычагом, который также придется снять. Для этого:

• Демонтируйте шпильку стабилизатора (это легко сделать с помощью ключа на «тринадцать»).
• Берите ключ на «шестнадцать» и скручивайте гайку стягивающего болтового соединения. Задача — вывести опору из кулака.
• Послабляйте винты на рычаге Рено, удерживающие сайлентблоки (здесь потребуется ключ на «восемнадцать»).

Теперь демонтируйте ступичный подшипник. Для этого:

• Затягивайте устройство и ставьте оправку. Далее выбивается ступица, а сам подшипник разваливается.
• Выбивайте наружное кольцо из кулака, предварительно демонтировав кольцо для фиксации.

Если рассматривать процесс подробнее, то он выглядит следующим образом:

• Ступица и кулак разделяются друг с другом (применяется оправка на 3,65 см).
• Достается кольцо из специального углубления кулака.
• Выбивается наружное кольцо с помощью оправки на 6,5 см.
• Демонтируется шайба, за которой находится сальник.
• Перемещается кольцо с применением зубила и молотка.
• Используется съемник для демонтажа.

Теперь можно приступать к замене и установке подшипника. Для этого:

• Ставьте ступичный подшипник, а далее монтируйте кольцо (после запрессовывается сама ступица).
• Для выполнения работ используйте оправку и молоток (последний можно заменить другим тяжелым предметом).

Если машина оборудована ABS, следуйте важным правилам:

• Кольцо датчика монтируется до установки подшипника.
• Магнит на подшипнике направляйте во внутреннюю часть кулака.

Перед тем как заменять ступичный подшипник Рено вычищайте место для посадки новой детали. Передняя ступица также должна быть подготовлена — очищайте с помощью надфиля оставшиеся заусенцы и наносите смазку.

Процесс замены заднего подшипника ступицы хорошо рассмотрен на видео:

Какой ступичный подшипник использовать?

При замене переднего подшипника ступицы Рено учтите, что сегодня продается два типа устройств — для машин с антиблокировочной системой и для моделей без ABS. Перед покупкой уточните, предусмотрена ли на машине такая опция. Также учтите, что на авто могут подойти и запчасти-аналоги.

• Для машин с АБС — артикул 6001547686.
• Для машин без АБС — 771205779.

Вместо оригинального подшипника на Рено подойдет и ряд аналогов, которые ничем не уступают по качеству. Лучшие из них приведены в таблице ниже:

При выборе также учтите еще две детали:

• Размер устройства.
• Каленый подшипник или нет. В первом случае ресурс изделия 30 тысяч, а во втором — 50.

Если следовать приведенным советам и иметь под рукой специальный инструмент, то поменять подшипник на Рено Логан не составит проблем. Главное — выделить время и не торопиться при выполнении работ.

Компетентная замена заднего ступичного подшипника Рено Логан

Ступицы автомобиля предназначены для крепления колес к оси и передачи крутящего момента. Они являются важными элементами ходовой части, и их исправная работа должна поддерживаться автовладельцем постоянно. Многочисленные нагрузки, приходящиеся на эту деталь, могут привести к ее преждевременному износу. В нашем автосервисе вам помогут устранить все неисправности, связанные с этим элементом Рено Логан.

Независимо от того, насколько вы аккуратно эксплуатируете свой автомобиль, проблема может возникнуть в самый неожиданный момент. Чаще всего причиной поломки задней ступицы является неисправный подшипник, который разрушается и заклинивает с течением длительной эксплуатации. Мы рекомендуем не ждать поломки, а регулярно проводить диагностику с последующей заменой заднего ступичного подшипника.

Стоимость работ по замене заднего ступичного подшипника в нашей автомастерской невысокая, что делает ее доступной каждому автовладельцу. Также эта работа занимает не так много времени, особенно если вы обратились своевременно, и не произошло более серьезной поломки смежных узлов ходовой части автомобиля. Наши специалисты проведут тщательную диагностику, оперативно устранив имеющиеся неисправности.

Когда нужна замена заднего ступичного подшипника Рено Логан

Ходовая часть Рено Логан, в которую входит такой элемент как задний ступичный подшипник, подвержена многочисленным нагрузкам, и определить ее неисправность не всегда просто. Автомобилист может самостоятельно выявить признаки неисправности этого узла. Но правильнее всего произвести диагностику в специализированном автосервисе, чтобы узнать истинные причины поломки.

Основные признаки неисправности подшипника можно назвать следующие:

1. У колеса автомобиля появился люфт.
2. Появились гулы или стуки со стороны колеса.
3. Сильный люфт в самом подшипнике.

Ни в коем случае не затягивайте с проведением ремонтных работ. Если появился любой, даже самый незначительный признак неисправности подшипника, обратитесь в нашу специализированную автомастерскую для проведения диагностики. Многолетний опыт, который мы приобрели на практике, позволяет нам хорошо ориентироваться в конструктивных особенностях автомобиля и находить самые разные неисправности.

Неправильное вращение подшипника приводит к тому, что колесо автомобиля начинает вращаться с трудом. Из-за этого нагреваются колесный и тормозной диски, а во время движения слышен специфический гул. Еще появляется чрезмерная вибрация и люфт в колесе, машина становится плохо управляемой. А значит ехать становится небезопасно, и осуществить ремонт нужно как можно скорее.

Почему требуется замена заднего подшипника Рено Логан

Чаще всего автомобилисты понимают, что необходимо заменить задний ступичный подшипник Логана уже после того, как появляются явные признаки его неисправности. Но наши специалисты советуют заранее производить подобный ремонт с учетом условий эксплуатации автомобиля. Необходимо учитывать то, какие нагрузки воздействуют на ходовую часть, и своевременно проводить диагностику ее работы.

Причиной поломки, чаще всего, становятся экстремальные нагрузки, которые постоянно воздействуют ходовую часть автомобиля. Также немалую роль играет такой фактор, как резкие перепады температуры, удары из-за препятствий на дорогах или во время торможения, а также игнорирование поведения регулярного технического обслуживания. Именно во время проведения ТО можно заранее выявить неисправность.

Что влияет на срок службы ступичного подшипника?

1. Стиль езды и средняя скорость автомобиля.
2. Особенности конструкции установленного подшипника.
3. Качество дорог, по которым приходится ездить чаще всего.
4. Возраст авто или дата последней замены подшипника.

Эксплуатация ступичного узла с неисправным подшипником может привести к очень негативным последствиям, когда можно потерять управление, заклинит колесо или откажут тормозные колодки. Поэтому всегда учитывайте условия эксплуатации своего автомобиля и не забывайте о регулярном проведении технического обслуживания, в сем вам могут помочь мастера нашего специализированного автосервиса.

Замена подшипника задней ступицы Рено Логан в нашем автосервисе

Специалисты нашего автосервиса помогут вам исправить поломки узла и произведут замену подшипника. Автовладелец сможет сэкономить массу времени, так как мы осуществляем все работы в одном месте и стараемся выполнять работу максимально оперативно. У нас есть все необходимые условия для предоставления профессиональных услуг по ремонту автомобиля рено логан.

У нас есть в наличии:

• современное оборудование для проведения диагностики;
• профессиональный рабочий инструмент;
• запасы необходимых запчастей и комплектующих.

Почему замену заднего ступичного подшипника Логан стоит проводить у нас

Вся работа по проведению диагностики, ремонту и замене заднего ступичного подшипника выполняются в специально оборудованных для этого боксах. Клиент может лично убедиться в том, насколько качественно проводится работа и какими инструментами мы располагаем для ее проведения. Мы всегда идем навстречу клиентам, предлагая самые честные расценки на все предоставляемые услуги.

Замена ступичного подшипника «рено логан»: пошаговая инструкция, особенности

Новый подшипник опускается в центр барабана, а сверху старым подшипником он запрессовывается.

Со второй стороны делается всё аналогично.

Но свои барабаны я практически полностью снял руками и без каких либо инструментов.

Единственное воспользовался молотком, когда барабан был снят на половину. Видно он стал немного боком и его заклинило.

Но несколько раз стукнув молотком не сильно с одной и с другой стороны барабан снялся. Осмотрел колодки, думаю они ещё тысяч походят, да и новые я не покупал. Тормозной механизм прочистил и продул. Были обнаружены места где колодка трёт тормозной щит, эти места я смазал оставшейся смазкой для направляющих суппортов фото ниже.

Замена задних ступичных подшипников Renault Logan

Далее переходим к барабану и выпрессованию подшипника. Передние подшипники мне перепрессовали под прессом, думал и задние так же сделать, но нужно было ждать почти до вечера, а первый барабан я снял в 9 часов утра.

На подшипники с магнитной полосой для автомобилей, оборудованных системой АБС цена будет выше. Также существует ряд аналогов. Автовладельцы положительно отзываются о следующих производителях: Стоимость таких изделий составляет от полутора до двух с половиной тысяч рублей.

При выборе нового подшипника уточняйте размеры элемента. Нередки случаи, когда неоригинал не соответствует действительному диаметру.

Как поменять подшипник задней ступицы Логан

Внутренний размер кольца посадочный составляет 37 миллиметров. Наружный диаметр равен 72 миллиметрам. Ширина — 37 миллиметров.

А о том, как заменить передний ступичный подшипник здесь! Тюнинг и доработка Некоторые автовладельцы Рено Логан устанавливают назад дисковые тормоза. При этом стоит учитывать, что подшипник ступицы необходимо устанавливать такой, как впереди, но это невозможно, из-за того, что разные размеры.

Выход только один — менять цапфу. На Рено Логан можно найти оригинальную деталь назад, которая поддерживает установку переднего подшипника.

Замена подшипника заднего колеса Рено Логан

Также, стоит учитывать то, что при совершении тюнинга подвески Рено Логан, подшипники ступицы необходимо устанавливать спортивного типа. После чего поднимите при помощи домкрата корму авто и вывесите колесо. Следом подставьте под днище авто страхующие стойки для снижения вероятности травматизма.

Открутив полностью крепежные болты колеса, снимите его. Выньте защитный колпачок ступицы и при помощи плоскогубцев расшплинтуйте гайку крепления и открутите ее. Далее извлекаем опорную шайбу подшипника и снимаем тормозной барабан.

голоса

Рейтинг статьи