Tranzit-rtk.ru

Авто Дело "Транзит РТК"
0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Датчик температуры двигателя starline

Датчик температуры двигателя starline

starlineВ статье мы подробно постараемся изложить информацию о принципах установки автомобильной сигнализации Starlineи датчика температуры двигателя.

Как проходи процесс установки автомобильной сигнализации Старлайн версии A91?

Оборудовать автомобиль охранной системой Старлайн A91 можно в том случае, если аккумулятор будет иметь напряжение в 12 Вольт и отрицательный плюс на самом корпусе.

Местоположение центрального блока должно быть в скрытой области салона. Лучше всего его разместить прямо там, где находится приборная панель, а точнее под ней. При таком раскладе, длина проводов соединительного типа окажется небольшой. Для того чтобы предотвратить проникновение жидкости в центральный блок, вам следует интегрировать его так, чтобы капли воды не могли стекать по проводкам во внутреннюю часть корпуса. Сначала вам придётся закрепить блок центрального типа на горизонтальной поверхности, используя винты-саморезы либо же двухсторонний скотч. Это будет необходимо, чтобы предотвратить перемещение блока во время вибраций.

starline

На поверхности лобового стекла вашего автомобиля либо снизу приборной панели необходимо будет закрепить модуль передатчика приёма с сигнальной антенной таким образом, чтобы расстояние между антенной и металлическими деталями кузова составляло не меньше пяти сантиметров. Только так можно обеспечить максимальную дальность работы брелков. Ещё, когда вы приступите к установке, то нужно будет учесть тот факт, что местом расположения измерителя температуры автомобильного салона является центральный блок. По данной причине его приходится располагать на максимальном расстоянии от мест, источающих тепло, иначе температурные показатели и действительная температура салона могут очень сильно разниться.

Сирена (не является одним из комплектующих) должна быть размещена прямо под автомобильным капотом таким образом, чтобы поблизости отсутствовали различные источники влаги и тепла. Рупор автомобильной сирены должен быть направлен к низу, во избежание продолжительного увеличения объёма водной массы. Обязательно удостоверьтесь в плане того, что по завершении установочного процесса провода, а также сирена не имеют доступа под автомобилем.

Место для датчика удара должно быть определено прямо в автомобильном салоне. Его необходимо закрепить с целью обеспечения доступа к регулировкам.

Местоположение выносного датчика температуры двигателя должно быть в области корпуса двигателя либо на иных металлических деталях, которые пристроены к системе двигателя. Правильный выбор места, где будет располагаться датчик может оказать значительное влияние на правильность определения системой подлинной температуры авто двигателя, способствуя как раз запуску двигательной системы при определённой температуре и в наиболее подходящий период времени.

Закрепление светодиодного индикатора, который является частью защитной системы Старлайн версии A91, должно происходить в месте, где располагается приборная панель.

Сервисная кнопка устанавливается обычно в месте скрытном, однако, не ограничивающем доступ водителя к нему.

starline

Когда вы устанавливаете кнопочные выключатели в багажном месте и под поверхностью капота, то не забудьте проверить корректность их функционирования. Зазор, присутствующий между разными контактами в области выключателя, по длине должен составлять не меньше трёх миллиметров, когда захлопнут багажник либо капот. Если кнопочные выключатели будут установлены некорректным образом, тогда это может повлечь за собой несколько неприятных проблем.

Как подключать компоненты. Подробные рекомендации

Прокладка проводков должна производиться на наибольшем расстоянии от объектов, из которых исходят электрические помехи, то есть это могут быть высоковольтные провода, катушки и т.д. Провода не должны соприкасаться с движимыми частями автомобильной конструкции. Такими частями являются педали, рулевые тяги и тому подобные объекты.

  • Процесс подключения приёмопередатчика

Подключение модуля приёмопередатчика, на котором присутствует антенна, производится при помощи кабеля в разъём с пятью контактами. Сам кабель является комплектующим к автосигнализации.

  • Как подключается светодиодный индикатор

ремонт

Светодиодная вилка должна быть вставлена в разъём с двумя контактами.

  • Как активировать сервисную кнопку

Вилка должна быть подключена к разъёму с двумя контактами.

  • Как подключается двухуровневый датчик удара и вспомогательный датчик

Два типа датчиков должны интегрироваться в центральный блок при помощи кабелей с четырьмя проводами, которые находятся в комплекте датчика либо автомобильной сигнализации. На вспомогательный датчик “корпус” (потенциал) производится синхронная подача вместе с возникновением сигнала на проводе чёрно-белого цвета, являющимся частью сигнализации. После того, как вы подключите дополнительный датчик, понадобится произвести программирование функции четыре, таблицы, по правильному алгоритму.

Каким образом производится подключение датчика, отвечающего за температуру двигателя?

Подключение датчика температуры двигателя производится прямо к месту, где находится центральный блок, при использовании кабеля с двумя проводами. От разъёма с восемнадцатью контактами отходит провод сдвоенного типа (чёрный и оранжевый). Это провод как раз и необходимо протянуть до пространства под капотом, а потом подключить к кабелю, принадлежащему датчику, путём соединения одинаковых по раскраске проводов (чёрный провод необходимо соединить с чёрным, а оранжевый провод нужно соединить с идентичным по цвету). Для того чтобы правильным образом зарегистрировать температуру, кнопочный выключатель капота в области входа не должен быть подключен к лампочке подсветки в моторном отсеке.

Читайте так же:
Система управления силовой установкой гибридного автомобиля

Где нельзя производить установку датчика температуры двигателя

датчик температуры

Датчик, отвечающий за температуру двигателя не должен размещаться рядом с выхлопным коллектором, потому что точность показателя будет снижена в значительной мере. Также после подобной установки может испортиться интегральный датчик. Уровень температуры измерений (где точность гарантируется в пределах 0.5 градусов Цельсия) располагается в районе от минус пятидесяти пяти до плюс ста двадцати пяти градусов Цельсия.

Если температура датчика достигнет отметки 2000 и более градусов, то датчик может испортиться и станет неисправен. Ещё вам следует учитывать такие параметры как: потеря тепла соединений, а также инертность. При учёте этих данных вы сможет снизить показатели датчика до подлинной температуры системы двигателя. Для того,чтобы приобрести самую точную информацию об уровни температуры, вам следует провести изоляцию места, где закрепляется датчик, при помощи специальных материалов, предотвращающих возникновение тепловой потери.

Как подключить силовой разъём центрального блока с шестью контактами?

  1. Провод красного цвета является плюсом питания 12 Вольт. Подключение проводка должно проводиться к месту с положительной клеммой аккумулятора.
  2. Провод жёлтого цвета является выходом на под.зажигания Номер 1. Должен быть подключен к тому месту, где находится клемма зажигания (IGN1; 15 к 1). Контроль зажигания, входное отверстие.
  3. Провод зелёного цвета является выходом управления активацией аксессуаров. Его необходимо подключить к АСС (клемма АКСЕССУАРЫ), расположенной в замке зажигания.
  4. Провод синего цвета является дополнительным входным отверстием управления. Синий провод должен подключаться к правильной клемме, расположенной в замке зажигания. Клемма выбирается относительно алгоритма функционирования выхода либо же к тормозной педали для машин, в которых присутствует кнопка запуска. Когда же возникает необходимость произвести измерение полярности, то следует применить вспомогательное реле.
  5. Провод с чёрно-жёлтой расцветкой является входным каналом для манипулирования блокировочной функцией стартера при активации охранного и защитного режимов стартера.

Как подключить датчик температуры двигателя на сигнализации StarLine

Деталь от Starline

Датчик температуры двигателя StarLine включен в общую систему сигнализации автомобиля. При хранении машины на стоянке зимой наличие устройства автоматического подогрева мотора облегчает его пуск. Двигатель может запускаться не только по сигналу температурного датчика, но и через назначенное время, по таймеру. Заводские установки обеспечивают автозапуск мотора каждые 2 часа, независимо от температуры силового агрегата и наружного воздуха.

Как установить

Комплект сигнализатора температуры Старлайн состоит из термометра сопротивления и соединительных проводов. Производитель рекомендует располагать датчик на выходном патрубке радиатора. Место установки может быть изменено установщиком системы или водителем. Измеритель температуры двигателя StarLine A91 должен плотно прилегать к патрубку либо устанавливаться на шпильку М6 таким образом, чтобы не повредить корпус. Место расположения должно быть защищено от набегающего потока воздуха, возникающего при движении автомобиля.

Установка части сигнализации

Некоторые специалисты рекомендуют размещать термометр на крышке блока цилиндров, т. к. эта деталь нагреется гораздо раньше, чем охлаждающая жидкость в радиаторе. Такое расположение сенсора позволяет уменьшить время работы двигателя без снижения качества его прогрева. Иногда термодатчик располагают на крышке картера. Этот вариант размещения возможен при наличии нижней защиты двигателя. В противном случае сенсор быстро выйдет из строя из-за попадания грязи и воды.

Где нельзя устанавливать

Для корректного измерения температуры двигателя существуют ограничения, связанные с местом установки датчика. Некоторые узлы мотора нагреваются до +100 °С и выше. Иногда водители пытаются установить датчик на выхлопной коллектор. В этом случае он просто сгорит. Не рекомендуется размещать датчик в местах, которые сильно охлаждаются во время движения авто. Тогда после остановки двигателя он может снова запуститься из-за того, что устройство измерит температуру охлажденной детали, которая не будет отличаться от наружной.

Как подключить

Монтаж датчика температуры StarLine A91 проводится в 2 этапа:

  • установка измерительной части;
  • подсоединение проводов к блоку сигнализации.
Читайте так же:
Установка для системы очистки автомойки

Подключение датчика температуры проводят через сигнализатор открытия капота. Провод от сенсора подсоединяется к нештатному концевому выключателю капота и коммутируется с оранжево-серым проводом, идущим к блоку автосигнализации. Т. е. для корректной работы системы автозапуска двигателя крышка моторного отсека должна быть закрыта (концевик нажат).

Часть системы сигнализации StarLine

В случае, если датчик подключен неверно, то вместо температуры двигателя брелок будет показывать Lo или Hi. Это значит, что измеряемый параметр имеет либо слишком низкое, либо высокое значение. Если такая индикация появилась в процессе эксплуатации системы автозапуска, то это свидетельствует о выходе из строя измерителя температуры двигателя StarLine A91.

При монтаже нужно помнить, что система сигнализации не связана с бортовой электросетью и получает питание от аккумулятора. Соединение датчиков должно быть только с проводами относящимися к Старлайн. В противном случае возможна не только некорректная работа автозапуска, но и отказ всех или некоторых функций системы. При монтаже необходимо хорошо закрепить провода датчика, т. к. наиболее слабым узлом является место пайки проводников с измерительным элементом.

Чем заменить

В случае возникновения дефекта в датчике его необходимо демонтировать и заменить на заведомо исправный. Если нет возможности приобрести новый сенсор, то можно временно установить самодельный. Для его изготовления потребуются некоторые радиодетали:

  • термосопротивление 10 кОм;
  • конденсатор 0,1 мкФ;
  • резистор 1,5 кОм.

Паять термодатчик нужно качественно, т. к. из-за вибрации могут возникнуть дефекты в местах соединения деталей. Самодельный измеритель температуры будет иметь параметры, как и заводской, предназначенный для сигнализации StarLine.

Датчик температуры двигателя сигнализации

Ford Probe GT › Бортжурнал › Установка и Создание доп. датчика температуры на сигнализацию Пандора 1870i

Станислав Власов, 25 лет

Так как в штантой комплектации данной сигнализации термодатчиков в комплекте у нее нет, а заводить машину в зиму по температуре двигателя- хотелось, то решил найти и поставить этот датчик.

Поиск в продаже готовых решений успехом не увенчался- не нашел я нигде, чтобы продавались это датчики уже сразу укомплектованные проводом, разъемом и крепежом.

Пошел читать как создать этот датчик самому. И нашел.

Тут вычитал сосбвенной какой датчик брать, и как делать

В радиомагазине DS1820 идёт по 3 бакса за штуку, провод и разъем — еще $1.

Подходит DS1820, DS18S20.

НЕ подходит DS18B20.

Приехал в «Лалибеллу»(местный магазин электроштучек)). Спрашиваю датчик, разъем- нету говорят… Подсказывают, что может быть в «Доме быта». Ок, еду туда. Там тоже дуля. Зато нашел лампочки, а не диоды в свои кнопки, купил 3 штучки, дойдут руки- снова поменяю

Думаю, епа, ну хрен с ним, пусть уж под заказ везут. Возвращаюсь в «Лалибеллу», говорю так мол и так, хочу такой то датчик под заказ. А он херак- и есть оказывается. Беру! 145р. Теперь вопрос с разъемом. Думаю… думаю… и тут в голове рождается мысль, что на Радиоуправляемых машинках есть 3х контактный разъем схожий по размерам. Еду в «Дом быта», захожу в отдел, ищу похожий разъем, есть нечто похожее, беру- 150р( кстати, дороговато имхо, за разъем с отростками проводов) Теперь разъем надо сравнить с «мамой» в сигналке. Иду в авто.

И тут с одной стороны установщику сигналки плюс- до блока лезть- секундное дело- снять боковую накладку на панели, а снимается она обычным отщелкиванием, и все, блок у тебя перед глазами. Но. Какой огромный ему минус как установщику сигналки…)) Хуже место еще надо было найти)

Смотрю- Да! то, что нужно)) Теперь это все надо спаять, и подключить. И будет автозапуск по температуре.

Начнем пайку. Припаял провода к датчику, и потом припаял провода к «фишке». Был бы это датчик салона- то все готово. Но- я делаю датчик двигателя. Теперь берем авторучку ( 😀 ), разбираем ее, и забираем оттуда металлическую цилиндрическую часть. Один ее конец- плющим, чтобы была плоская поверхность, и делаем отверстие(с его помощью мы будем крепить датчик). в оставшуюся часть цилиндра заливаем термопасту, в нее «окунаем» датчик. И закрепляем все это дело термоклеем( я еще на всякие случай термоусадкой закрепил). Все. Готово.

Теперь подключаем разъем в «основной блок». и проверяем- работает. Датчик работает не в сию секундной сменой температуры, но и пофиг))

з.ы. На данный момент показывает +30 )))

Читайте так же:
Mercury 4 регулировка холостых

Цена вопроса: 400 ₽

Технические характеристики автосигнализации StarLine A92 Dialog CAN Flex

3В (1 элемент питания типа CR2450)

* Дальность действия брелков может уменьшаться в зависимости от места установки приемопередатчика, месторасположения автомобиля и пользователя, радиочастотных помех, погодных условий, напряжения автомобильного аккумулятора и напряжения элемента питания брелка.

StarLine A92 Dialog CAN разрешена к использованию на территории РФ и соответствует всем требованиям нормативных документов РФ. Срок службы StarLine A92 Dialog CAN составляет 5 лет при условии, что изделие устанавливается и эксплуатируется в соответствии с инструкциями по установке и эксплуатации. Специалисты технического центра АвтоПрофи произведут установку сигнализации Star Line A92 Dialog CAN с гарантией качества.

Комплект поставки автосигнализации StarLine A92 Dialog Flex

1,2,3,4 — инструкции по установке, эксплуатации, гарантийный талон и памятка;

5 — основной брелок дистанционного управления с жидкокристаллическим (ЖК) дисплеем;

6 — центральный процессорный блок;

7 — модуль приемопередатчика с антенной;

8 — дополнительный брелок дистанционного управления;

9 — двухуровневый датчик удара;

10 — батарейка для брелка с ЖК дисплеем;

Датчик температуры двигателя сигнализации двигатель

11 — концевой выключатель капота;

12 — датчик температуры двигателя;

Описание сервисных функций сигнализации

Контроль состояния автомобиля, напряжения АКБ, температуры салона

Эту команду Вы можете использовать в любом режиме для проверки текущего состояния сигнализации, проверки напряжения АКБ и температуры в салоне автомобиля.

Внимание! Датчик температуры расположен в центральном блоке сигнализации. Поэтому температура, отображенная на дисплее брелка, может отличаться от реальной температуры в салоне, так как она зависит от места установки блока сигнализации. Диапазон измерения температуры: от -40 C до +70 C.

Поиск автомобиля на стоянке и контроль температуры двигателя

Эту команду Вы можете использовать в любом режиме для поиска автомобиля на стоянке и контроля температуры двигателя.

Иконка термометра справа от автомобиля является признаком индикации температуры двигателя.

Внимание! Температура, отображенная на дисплее брелка, может отличаться от реальной температуры двигателя, так как она зависит от места установки датчика температуры.

Временное отключение датчика удара

В течение одного цикла охраны можно производить отключение датчика удара по уровням и его обратное включение неограниченное число раз.

Временное отключение дополнительного датчика

В течение одного цикла охраны можно производить отключение дополнительного датчика по уровням и его обратное включение неограниченное число раз.

Если в качестве дополнительного датчика подключены два одноуровневых датчика (функция 4 таб. №1), то при отключении по уровням сначала отключится первый датчик, затем отключатся оба датчика, далее оба включатся.

Автоматическое управление замками дверей

В качестве дополнительных функций комфорта и безопасности возможен выбор четырех вариантов автоматического управления замками дверей при включении (выключении) зажигания.

Варианты управления определяются программируемой функцией 2 таб. №1.

  • замки запираются при выключении стояночного тормоза (при включенном зажигании)
  • отпираются при выключении зажигания
  • замки запираются через 10 секунд после включения зажигания
  • отпираются при выключении зажигания
  • замки запираются через 10 секунд после включения зажигания
  • автоматическое управление замками выключено

Дистанционное управление замками дверей

Управление дополнительным каналом №1

Варианты работы дополнительного канала определяются программируемой функцией 13 таб. №1. Возможны 4 варианта. Активация канала производится одинаковыми действиями, независимо от выбранного варианта:

Если при активации канала багажник не откроется, то индикации открытого багажника и отключенных датчиков на дисплее брелка не последует. Через 20 секунд зона багажника будет снова взята на охрану.

Для вариантов 2 или 3 канал может быть запрограммирован на любую фиксированную продолжительность работы от 1 до 120 сек. Если выбран вариант 2, на время работы дополнительного канала датчик удара и дополнительный датчик отключаются. Если выбран вариант 3 — датчики НЕ отключаются.

В режиме «защелка» при каждой активации канала состояние выхода измененяется на противоположное.

Внимание! Вид дополнительного оборудования, подключаемого к каналу №1, уточняется при установке сигнализации.

Управление дополнительным каналом №2

Варианты работы дополнительного канала определяются программируемой функцией 14 таб. №1. Возможны 4 варианта:

Внимание! Для реализации двухшагового отпирания замков дверей активатор двери водителя и активаторы остальных дверей должны быть подключены в соответствии со схемой, приведенной в инструкции по установке.

Для вариантов 2 или 3 канал может быть запрограммирован на любую фиксированную продолжительность работы от 1 до 120 сек. Если выбран вариант 2, на время работы дополнительного канала датчик удара и дополнительный датчик отключаются. Если выбран вариант 3 — датчики НЕ отключаются.

В режиме «защелка» при каждой активации канала состояние выхода измененяется на противоположное.

Читайте так же:
Установка системы охлаждения процессора amd

Внимание! Вид дополнительного оборудования, подключаемого к каналу №2, уточняется при установке сигнализации.

Управление дополнительным каналом №3

Варианты работы дополнительного канала №3 определяются программируемой функцией 15 таб. №1.

Активация канала производится автоматически.

Канал используется для подключения автозапуска.

Управление дополнительным каналом №4

Варианты работы дополнительного канала №4 определяются программируемой функцией 12 таб. №1.

Активация канала производится автоматически.

Канал может быть запрограммирован на любую фиксированную продолжительность работы от 1 до 120 с.

Выход канала используется, например, для включения «вежливой подсветки», «световой дорожки» или автоматического поднятия стекол при включении охраны.

Режим турботаймера

Для использования режима турботаймера

  • функция 12 таб. №2 должена быть запрограммирована на один из вариантов поддержки зажигания
  • на дисплее брелка должна быть «включена» иконка

Включение турботаймера

  • автомобиль стоит на нейтральной передаче (либо в режиме «PARK» при автоматической трансмиссии)
  • двери и капот закрыты
  • двигатель работает

По окончании заданного времени работы турботаймера (функция 1 таб. №2)

  • двигатель будет выключен
  • если режим охраны включен, то зоны зажигания, датчика удара и дополнительного датчика будут взяты на охрану

Вызов из автомобиля

Для передачи сигнала вызова из автомобиля на брелок сигнализации нажмите кнопку, расположенную на корпусе модуля приемопередатчика.

Чтобы прервать сигнал вызова нажмите любую кнопку брелка.

Световая индикация открытых дверей

Если программируемая функция 7 таб. №1 включена, то при открывании какой-либо из дверей сигнализация световыми сигналами будет предупреждать Вас о том, что двери открыты.

Продолжительность световых сигналов предупреждения может быть запрограммирована на 10, 20 или 30сек.

Контроль заряда элемента питания брелка с ЖКИ

Контроль исправности концевых выключателей

В сигнализации предусмотрена возможность контроля исправности концевых выключателей дверей, капота и багажника при выключенном режиме охраны. Открывание дверей, капота и багажника при включенном зажигании должно сопровождаться периодическими вспышками светодиодного индикатора состояния. Если вспышек индикатора не наблюдается, значит соответствующий концевой выключатель неисправен (или не подключен к сигнализации).

Исправность концевых выключателей, а так же правильность подключения цепи «зажигание» можно проверить, используя индикацию на брелке:

Последовательно проведите проверку всех зон:

  • закройте двери, нажмите кнопку 3
  • закройте капот, нажмите кнопку 3
  • закройте багажник, нажмите кнопку 3
  • включите ручной тормоз, нажмите кнопку 3
  • выключите зажигание, нажмите кнопку 3

При каждом нажатии кнопки 3 на брелке должны исчезать иконки соответствующих зон охраны.

Режим сервисного обслуживания

Для временного отключения противоугонных и охранных функций сигнализации, например, при передаче автомобиля на станцию технического обслуживания, рекомендуется включить режим сервисного обслуживания.

Для этого курсорным способом «включите» на дисплее брелка иконку

Внимание! Режим сервисного обслуживания НЕЛЬЗЯ активироватьь при включенном режиме охраны.

Функция просмотра тревог

Функция просмотра тревог предназначена для диагностики ложных срабатываний. В случае возникновения тревоги информация о сработавшем датчике и времени срабатывания остается в памяти сигнализации. Всего в памяти может храниться до 8 последних тревог. Например, если произошло 8 срабатываний датчика удара, и сигналы тревоги НЕ сбрасывались брелком, в памяти сигнализации будут храниться 8 записей о срабатывании датчика удара.

Датчик температуры двигателя сигнализации датчик

Просмотр осуществляется следующим образом:

Автоматический контроль канала связи

В режиме автоматического контроля через заданные промежутки времени (3, 5 или 7 минут) производится проверка канала связи между центральным блоком сигнализации и брелком.

Внимание! Контроль канала связи осуществляется только в режиме охраны. Варианты автоматического контроля канала связи задаются программируемой функцией 16 таб. №1.

Контроль количества брелков, записанных в систему

При включенном зажигании и закрытых дверях нажмите кнопку 3 брелка. Количество вспышек светодиодного индикатора состояния будет соответствовать количеству брелков, записанных в память сигнализации.

Куда установить датчик температуры двигателя от сигнализации

в один раз, в самое неподходящее время, в то время, когда за окном наступила настоящая русская зима с температурой под ?30, брелок автомобильной сигнализации выдает сообщение о том, что автозапуск с целью прогрева двигателя не трудится. Обстановка достаточно обыденная, обстоятельством значительно чаще есть выход из строя температурного датчика сигнализации.

Что делать, если не хочется тратить деньги на новый, рассказывается ниже. Статья может воображать интерес для автовладельцев, устанавливающих сигнализацию сомостоятельно.

Куда установить датчик температуры двигателя от сигнализации

Датчик температуры: место и назначение установки

К функциям автомобильных сигнализаций относятся, среди других:

  • Контроль температуры в салона либо моторного отсека с отображением показаний на индикаторе брелка. При наличии дистанционного пуска шофер может по собственному жажде запустить и прогреть двигатель.
  • Непроизвольный запуск двигателя для прогрева его в зимнее время. В то время, когда температура опустится ниже установленной величины, включается стартер, и мотор прогревается в течение запрограммированного времени. К примеру, при установленном пороге включения ?10°C и забортной температуре ?30, за ночь двигатель пускается всего 2 раза. Этого достаточно, дабы утренний запуск прошел без трудностей.
Читайте так же:
Требования к системе охлаждения компрессорных установок

Для исполнения этих функций и требуется дополнительный температурный датчик.

В некоторых сигнализациях, на пример, SCHER-KHAN, автозапуск осуществляется не по температуре двигателя, а по времени. Исходя из этого и датчика на двигателе тут не предусмотрено.

Но имеется возможность установить дополнительный температурный датчик в салон (в набор сигнализации не входит).

Другие торговые марки имеют в собственном составе дополнительные датчики для установки на двигатель (STARLINE, ALLIGATOR, TOMAHAWK). Исходя из этого такие сигнализации владеют возможностью автозапуска, как по времени, так и по температуре.

самый целесообразным есть вариант с датчиком, установленным на двигателе. В этом случае измеряемый параметр более соответствует цели — автозапуск двигателя по температуре.

Установка в салоне нужна для комфорта пассажирам и водителю (для предварительного прогрева салона).

Изготовление самодельного датчика

Итак, штатный датчик сгорел, прибрести новый по каким-либо обстоятельствам не получается. К примеру, не имеете возможность отыскать его раздельно (сигнализация продается лишь в наборе).

Если он время от времени и видится в продаже, то цена его может быть около одной — полутора тысяч рублей.

Вторая обстановка: функция автозапуска до этого не употреблялась, а показалось желание ее осуществить. Те, кто может пользоваться паяльником, смогут легко сделать дефицитную запчасть собственными силами.

Что требуется, дабы изготовить датчик температуры двигателя для сигнализации:

  • сопротивление на 1,5 кОм;
  • терморезистор 10 кОм;
  • конденсатор емкостью 0,1 мкФ.

Последовательно соединяют сопротивление и терморезистор, откусив с помощью кусачек его ножки до 2 — 3-х см. После этого на сопротивление надевают отрезок термоусадочной трубки. К оказавшемуся элементу додают параллельно конденсатор, и датчик готов.

Припаивают два одножильных провода и защищают их дополнительно термоусадкой.

Внимание: дабы не совершить ошибку с длиной проводки, нужно заблаговременно определиться с местом подключения к сигнализации.

Учитывая копеечную цена радиодеталей, поделка обойдется не дороже 150-ти рублей, то имеется на порядок дешевле покупного изделия.

Установка на двигатель

Сделать датчик для сигнализации собственными руками — это еще полдела. Необходимо верно его установить и подключить к совокупности.

Дабы терморезистор как возможно правильнее показывал температуру двигателя, наилучшее место для него — блок цилиндров.

Последний остывает позднее всех других подробностей, исходя из этого сигнал на включение стартера будет поступать вовремя. При втором размещении совокупность ошибочно уверен в том, что двигатель уже остыл, будет пускать его чаще, что ведет к перерасходу горючего.

Собственный датчик несложнее всего закрепить на патрубке термостата либо радиатора охлаждения. В первом случае он будет показывать более настоящую температуру, во втором — несложнее подключить в параллель с датчиком закрывания капота. Метод закрепления — однообразный:

  • приложить самоделку терморезистором к железной поверхности патрубка;
  • зафиксировать его с помощью изоленты;
  • снаружи утеплить теплоизолирующим материалом с фиксацией той же изолентой.

Фирменный датчик направляться устанавливать на любой железной детали двигателя (блок цилиндров, головка блока, крышка клапанной коробки), где имеется выступающая шпилька с резьбой М6. В случае если таковых не найдется, возможно сделать переходную подробность и закрепить ее в глухое резьбовое отверстия рым-болта.

Подключение к сигнализации

В большинстве случаев в управлении на автомобильную сигнализацию приводятся указания о подключении всех датчиков, а также и температурного. На пример, в совокупностях TOMAHAWK и STARLINE один провод подключается к оранжево-серому проводу блока управления. В ALLIGATOR — к черно-зеленому.

Второй финиш постоянно крепится к массе. Фактически это равносильно подключению параллельно капотному датчику, что на практике значительно чаще и делают.

Совет: укладку проводов в подкапотном пространстве нужно создавать так, дабы они не болтались, а были надежно зафиксированы на окружающих подробностях с помощью изоленты либо установочных клипс.

От верно выбранного места размещения дополнительного температурного датчика зависит корректная работа сигнализации с автозапуском. Изготовленный собственными руками терморезистор обойдется в разы дешевле покупного изделия, а создатель почувствует гордость за результаты собственного труда.

голоса
Рейтинг статьи
Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector