Установка собственной мелодии на автомобильную сигнализацию

Установка собственной мелодии на автомобильную сигнализацию

Какие необычные звуки автомобильной сигнализации вам приходилось слышать?

Это может быть любимая песня или любой другой понравившийся звук. Установка собственного звука на автомобильную сигнализацию может быть как достаточно забавной идеей, так и очень полезной.

90-е годы. Те люди, которые хорошо помнят период с этого момента и до 2000-х годов, не забыли многочисленные частые срабатывания автомобильных сигнализаций. По причине распространения криминала, спрос на автосигнализации повысился, и уже намного сложнее было определить, чей автомобиль является источником сигнала тревоги, так как все издавали практически одинаковые звуки. На это последовала немедленная реакция компаний-производителей сигнализаций для охраны автомобилей, начавших выпускать изделия с разнообразными звуками срабатывания. Когда в криминальном плане обстановка стала несколько спокойнее, в прошлое начала отходить и мода на повышенную чувствительность системы автомобильной сигнализации, а на городских улицах стало намного тише.

Современные варианты и первое появление новой системы. Несмотря на то, что большая часть автомобильных сигнализаций включают в себя систему бесшумного оповещения владельца, смысла звуковое устройство все равно не теряет, так как способно привлечь внимание. Но если на автомобиль со стандартным звуком сигнализации могут и не обратить внимание, то его с гарантией привлечет необычная мелодия, звучащая из-под капота. Да и самим автоворам будет уже не настолько комфортно копаться в салоне с целью запуска мотора. Но не все владельцы автомобилей устанавливают подобные системы с практической целью, для них это является своего рода весельем и творчеством технического характера.

Первая идея сделать возможным изменение «голоса» сигнализации родилась на форумах зарубежных стран, где отдельные любители предлагали варианты, как это можно осуществить, и даже собирались производить такие устройства для продажи. Но большой популярностью они не пользовались по причине технической сложности и высокой цены. Вторым моментом рождения для нее стал известный сайт «Алиэкспресс», где продается большое количество уже готовых устройств, что позволяло владельцам автомобилей, хотя бы немного умеющим использовать паяльник и различающим плюс от минуса, оборудовать свой автомобиль персональной мелодией, проигрываемой при срабатывании сигнализации, или при нажатии на брелоке кнопки поиска автомобиля.

Замена стандартного сигнала на музыкальный. «Колокольчик» сирены системы сигнализации машины выглядит как стандартный динамик, устанавливаемый с катушкой-обмоткой сопротивлением 4-8 Ом. Для начала звучания такого динамика требуется генерация характерного сигнала тревоги, его усиления и подачи именно на этот динамик. Генератор и усилитель расположены во внутренней части «колокольчика», а два провода черного и красного цвета, которые выходят из него, обеспечивают питание. При подаче напряжения в 12В генератор срабатывает, звук усиливается и раздается звуковой сигнал, замолкающий при отключении питания. Для управление его подачей требуется специальный блок, ориентирующийся на сигналы, подаваемые датчиками удара, наклона, попытки вскрытия дверей или разбития стекла. Для обеспечения подачи желаемого сигнала, в отдельной коробочке собирается МР3-плеер с усилителем, после чего он подключается к динамику, и на него подается штатное питание. Легче всего с этой работой справятся электронщики и радиолюбители.

Итог. Для того, чтобы звук такой системы шел непрерывно, его следует записать на флеш-карту несколькими файлами под номерами 001, 002, 003 и т.д. Представлять собой такой звук должен одноголосый рингтон телефона, так как динамик может воспроизвести исключительно высокие, и частично средние частоты.

Студия автозвука Электросила, Киев

установка автозвука Киев, установка автомагнитолы Киев, шумоизоляция авто Киев

Установка автосигнализации в Киеве

ВНИМАНИЕ — временно НЕ производим продажу и монтаж автосигнализаций!

Установка автосигнализации — практически первая задача с которой сталкивается автовладелец после приобретения автомобиля. Неважно, приобрели вы новое авто только из салона или уже бывшее в употреблении, защитить покупку от краж, повреждений или даже угона необходимо как можно скорее.

Наша студия производит полный спектр работ по установке в Киеве:

• автосигнализаций всех видов
• иммобилайзеров
• замков капота
• механических блокираторов КПП

а также их гарантийное и послегарантийное обслуживание.

Мы устанавливаем как оборудование клиента (наша гарантия только на работу) так и оборудование, приобретенное у нас (полная гарантия на оборудование и работу).

Наш интернет-магазин caraudio.in.ua предоставляет скидку 10% на любую автосигнализацию при условии установки в нашем установочном центре.

Узнать цены > ✆ (050)5816770 (перезвоним)

Автомобильные сигнализации

Основной функцией автомобильной сигнализации является защита автомобиля от угона а также от кражи в результате разбойного нападения на владельца, оповещение владельца о событиях происходящих с автомобилем, например ударе, вскрытии, попытке запуска двигателя и так далее.

Обязательной функцией сигнализации является противоугонная блокировка двигателя. Автосигнализации имеют дополнительные сервисные функции облегчающие жизнь владельцу, например дистанционный запуск двигателя или бесключевой доступ.

Автосигнализации удобно разделять на типы по методу оповещения владельца, например:

Двусторонняя автосигнализация с брелком с обратной связью.

Двусторонние сигнализации имеют брелок с обратной связью, который позволяет управлять сигнализацией и принимать обратные сигналы в пределах дальности действия системы. Это самый распространенный вариант системы который обычно устанавливают автовладельцы. У такого типа автосигнализаций есть свои плюсы и минусы. К плюсам относится удобство управления — все функции доступны буквально по нажатию кнопки. Основным минусом является ограниченный радиус действия дистанционного брелка. В условиях городской застройки Киева у лучших систем радиус редко достигает 1 км, в «чистом поле» до 2 км. Так что если вы удалились от своего припаркованного автомобиля на достаточное расстояние то вы теряете возможность управлять им и получать сигналы о сработке сигнализации, что не очень хорошо. С другой стороны, если ваш автомобиль обычно находится недалеко от вас (на парковке возле офиса или под подъездом дома) то этих недостатков можно не бояться.

Двусторонняя сигнализация с GSM оповещением

Установив на автомобиль двустороннюю GSM-сигнализацию, вы получите оповещение о сработке а также сможете управлять функциями автосигнализации где угодно, если только ваш автомобиль находится в зоне действия мобильной сети GSM. Также GSM сигнализации часто имеют такую функцию как прослушка салона с телефона владельца и передача владельцу координат, определяемых посредством GPS. Также есть возможность заблокировать двигатель дистанционно при помощи команды с телефона. Современные GSM-сигнализации поддерживают управление со смартфона при помощи специальных приложений.

Минусом GSM-сигнализаций является необходимость внесения абонентской платы за номер, который используется для оповещения, тут проблема не столько в деньгах сколько в том что если вы забудете пополнить счет или он по какой-то причине будет заблокирован оператором то вы лишитесь большинства функций управления авто сигнализацией. Также использование такой системы за границей может быть связано с высокими расходами на мобильную связь в роуминге. Не забываем также о возможности заглушить сигнал GSM при помощи специальных устройств — глушилок, так что наличие оповещения через GSM сеть не является панацеей.

Комбинированные системы (брелок + GSM)

Такие системы мы считаем самыми актуальными для установки жителями такого мегаполиса как Киев. Они объединяют в себе преимущества GSM-оповещения, которое очень актуально в плотной высотной застройке Киева, а также удобство управления системой с помощью дополнительного брелока. Вы сможете не использовать дорогой мобильный трафик в роуминге при поездках за границу, используя двусторонний брелок. Полезной функцией для таких систем также является возможность так называемого slave-управления, то есть постановка и снятие с охраны сигнализации при помощи штатного брелка автомобиля.

Дополнительные сервисные и охранные функции автосигнализаций

Дистанционный и автоматический запуск двигателя

Различают именно дистанционный и автоматический запуск двигателя, это разные вещи. Дистанционный запуск двигателя осуществляется после команды владельца (с брелка, с телефона, с мобильного приложения на смартфоне и т.д.). Автоматический запуск двигателя может быть осуществлен без присутствия владельца, например по таймеру в определенное время или для прогрева двигателя если температура сильно опустилась, или для подзарядки аккумулятора на долгой стоянке.

Не все сигнализации с дистанционным запуском двигателя имеют полноценные функции автоматического запуска, это необходимо учитывать при выборе и установке подобной системы.

Иметь систему с дистанционным запуском очень удобно, особенно в Киеве учитывая климатические условия. Однако системы с запуском имеют несколько особенностей на которые нужно обратить внимание.

1. Использование дистанционного запуска на автомобилях с механической КПП возможно, однако требуется проведение так называемой процедуры «программной нейтрали», для того чтобы дистанционный запуск был безопасен, в результате машину нельзя оставлять на передаче. Это может быть неудобно, если вы оставляете автомобиль на спуске или если вы пользуетесь замком на КПП.
2. Дистанционный запуск запрещено использовать когда машина находится в гараже!

Так что мы рекомендуем ставить сигнализации с дистанционным запуском двигателя на автомобили с автоматической КПП, которые паркуются на открытых площадках.

Slave-режим (управление сигнализацией со штатного брелка)

Если ваш автомобиль оборудован штатным брелком центрального замка или бесключевым доступом, мы рекомендуем установить сигнализацию с так называемым Slave-режимом. При использовании этого режима сигнализация ставится на охрану и снимается управляемая штатным центральным замком автомобиля. В продвинутых сигнализациях происходит дополнительная идентификация владельца при помощи метки. Использование Slave-режима очень удобно, так как вам не придется совершать дополнительные действия нештатным брелком. Брелок от сигнализации тогда можно носить отдельно от основных ключей, что также повышает противоугонные и противоразбойные свойства системы.

Радио метки для идентификации владельца.

Некоторые автосигнализации поддерживают дополнительные метки для идентификации владельца. Они используются при антиразбойных программах (система постоянно считывает метку и если ее не оказалось в салоне например если водителя выкинули из машины на перекрестке то включается противоразбойный режим), или для идентификации пользователя при Slave-режиме. Также в режиме иммобилайзера метка управляет блокировкой двигателя, например вы можете дать ребенку (сотруднику, знакомому) ключ с брелком от машины чтобы он что-то принес, но не отдавать метку. Тогда на машине невозможно будет уехать.

Еще вариант использования метки — непродолжительная стоянка с заведенным двигателем. Машина может стоять с заведенным двигателем без движения (выбежал в магазин) но при попытке движения и при отсутствии метки двигатель сразу будет заблокирован.

Режим защиты от разбойного нападения (Anti-Hijack)

Режим защиты от разбойного нападения бывает полезен в крупном городе, таком как Киев, для защиты от захвата автомобиля на перекрестке. Представьте ситуацию когда машина останавливается на перекрестке в первом ряду, с двух сторон подходят крепкие парни, выбрасывают водителя из машины и уезжают. Владелец автомобиля вряд ли успеет что-то сделать в такой ситуации от неожиданности, особенно если это женщина. Для защиты от такого грабежа существует режим защиты от разбойного нападения. В современных автосигнализациях он активируется автоматически при потере связи с радиометкой. Также этот режим может быть активирован позже по нажатию кнопки на брелке (брелок не должен висеть на ключах от машины!) или по команде с мобильного телефона (для GSM систем).

Существуют другие особенности и разновидности противоугонных и сервисных функций автосигнализаций, которые необходимо обсудить непосредственно с установщиком при выборе и настроке функций автосигнализации.

Установка сигнализации на ВАЗ «Самара»

Автомобили популярного семейства «Самара» в базовой комплектации оснащаются противоугонными системами АПС нескольких модификаций, которые предотвращают запуск двигателей без предварительного считывания кодовой информации с специального электронного ключа. К сожалению, при всех своих достаточно высоких охранных возможностях система АПС не в состоянии оповестить владельца автомобиля о попытках его угона и просто несанкционированного проникновения в салон и, в данном случае, решением проблемы является дополнительная установка какой-либо охранной сигнализации, способной как блокировать отдельные системы, так и обеспечивать выполнение ряда дополнительных функций в виде световой и звуковой сигнализации, управления центральным замком и пр.

Необходимо учитывать тот факт, что большинство современных сигнализаций весьма схожи между собой по комплектации, принципу действия и правилам монтажа. Иначе говоря, определенные трудности при установке охранной сигнализации, чаще всего, возникают по причине некоторых конструктивных особенностей самого автомобиля, знание которых способно значительно облегчить и ускорить работу.

Что касается непосредственно процесса установки сигнализации на автомобиль ВАЗ «Самара» то его условно можно разделить на два основных этапа: размещение и крепление основных элементов, а также прокладка соединительных проводов и жгутов. Несколько сложнее выполнять монтажные работы в случае, если автомобиль изначально не укомплектован электроприводами замков дверей и багажника.

Последовательность действий

Мозгом системы является командный электронный блок и его, как правило, устанавливают в салон автомобиля в месте удаленном от источников тепла и электромагнитных помех, например это может быть свободное место за приборной панелью. Учитывая низкую в лагозащищенность корпуса основного блока, не рекомендуется его устанавливать в двигательном отсеке. Крепят блок на саморезы или при помощи пластиковых растяжек.

Для надежного крепления датчика капота можно изготовить несложный кронштейн (в качестве основы прекрасно подойдет пластина крепления электропривода замка двери). Кронштейн следует изогнуть таким образом , чтобы его можно было зафиксировать в двух точках: гайкой на свободной шпильке в районе крепления левой верхней опоры передней подвески и саморезом к плоскости щитка моторного отсека. Сам датчик вставляем в отверстие кронштейна, а регулировку его положения по высоте выполняем подкручиванием верхней гайки. После того как датчик полностью закреплен не забываем при помощи омметра проконтролировать его надежное соединение с «массой» кузова при открытом положении капота. Что касается датчика багажника, то его устанавливаем аналогичным образом (если автомобиль таким датчиком укомплектован на заводе, то просто подключаем его в цепь сигнализации).

Сирену на «Самаре» проще всего установить в моторном отсеке на свободном левом пространстве щитка передка. Для крепления кронштейна сирены в щитке высверливаются два отверстия, при этом в качестве шаблона для разметки отверстий удобно использовать сам кронштейн. Крепится кронштейн с помощью гаек (доступ к ним отличный). При установке сирены и затягивании креплений особых усилий не прилагаем, так как пластмассовый корпус устройства очень легко повредить. Для предотвращения скапливания влаги рупор сирены направляем вниз.

Микроволновый датчик рекомендуется размещать в районе середины салона под облицовкой тоннеля пола. Для выполнения данной операции снимается чехол ручки переключения передач и после отворачивания саморезов крепления слева и справа отсоединяется облицовка туннеля (левое переднее сидение, при этом, сдвигается вперед до упора).

На открывшемся пространстве крепим датчик при помощи саморезов, а провода к основному блоку прокладываем по полу. При таком варианте установке обеспечивается хороший доступ к регулировочным элементам сквозь отверстие в облицовке. В обычном положении данное отверстие закрывается технологической заглушкой. Примерно, таким образом, выполняется установка датчика удара, но, при этом, закреплен он должен быть достаточно жестко, чтобы хорошо воспринимать любые значимые воздействия на кузов (таким местом может быть участок кузова под приборной панелью в непосредственной близости от ручки открывания капота).

Под светодиодный индикатор сверлится отверстие в приборной панели, а его провод вместе с колодкой пропускается внутрь панели. Место расположения переключателя сервисными режимами не должно бросаться в глаза и знать про него должен только владелец автомобиля. Например, его можно спрятать за одной из неиспользованных заглушек.

В зависимости от личных предпочтений передатчик пейджера можно разместить на лобовом стекле или в кармане солнцезащитного козырька. В последнем случае появляется возможность одним движением руки менять дальность действия датчика.

По окончании установки всех элементов выполняют их подключение, руководствуясь рекомендациями, изложенными в руководстве на охранную систему.

Как подключить сигнализацию

Современные реалии нашей жизни делают установку автомобильной сигнализации одной из наиболее актуальных проблем. В первую очередь, обеспечивается надежная защита автомобиля от попыток взлома и угона. В настоящее время, автолюбителям предлагается самый широкий выбор сигнализаций. И тогда, на первый план выходит вопрос, как подключить сигнализацию к конкретному автомобилю. Однако, прежде всего, необходимо рассмотреть основные виды данных устройств и сделать правильный выбор.

Виды современных сигнализаций

Любая автосигнализация способна выполнять несколько основных функций. Все они, в той или иной форме, присутствуют в каждой конструкции. Прежде всего, эти устройства должны реагировать на все действия по отношению к автомобилю, являющиеся незаконными. Многие из них могут блокировать двигатель, предотвращая попытки несанкционированного пуска. В подобных случаях, хорошая сигнализация привлекает не только внимание владельца автомобиля, но и окружающих людей.

По функциональности, современные сигнализации разделяются на следующие виды:

1. Сигнализация, не имеющая обратной связи. Данная конструкция представляет собой бюджетный вариант и устанавливается, в основном, на недорогие автомобили. Наиболее уязвимым местом считается радиоканал. Эта автосигнализация не способна защитить машину от опытных угонщиков, тем не менее, мелких похитителей она вполне может отпугнуть.
2. Сигнализация с функцией обратной связи. В сравнении с первым вариантом, она способна решать гораздо большее количество задач. Именно поэтому она так популярна среди водителей. С помощью обратной связи, автовладелец на расстоянии получает информацию о своем автомобиле, которая поступает на специальный брелок. Кроме охранных функций, имеется возможность дистанционного пуска двигателя. Необходимо только отключить им мобилайзер, устанавливаемый на заводе. В городских условиях радиус действия такой сигнализации составляет до 1 км.
3. Использование сигнализации GSM c GPS модулем. Эти устройства становятся все более популярными, благодаря возможности управления автомобилем через мобильный телефон. Таким образом, отслеживать свой автомобиль можно откуда угодно, при условии покрытия сети обслуживающего оператора. Вся информация в обе стороны передается с помощью СМС. Отдельные операторы предоставляют услугу, благодаря которой возможно отслеживать положение автомобиля с привязкой к карте через сеть интернет. С помощью этой услуги будет гораздо легче найти угнанный автомобиль.
4. Спутниковая сигнализация относится к области высоких технологий. Уровень защиты позволяет использовать ее в дорогих автомобилях. Вся информация передается через спутники связи. Это самый надежный и дорогостоящий вид автомобильной сигнализации.

Широкий выбор электронных устройств позволяет подобрать наиболее подходящий вариант автомобильной сигнализации, включающий в себя все необходимые функции. После приобретения можно заниматься ее установкой. Для решения данной проблемы существует два способа: обратиться в автосервис, к опытному автоэлектрику или попытаться самостоятельно установить сигнализацию на машину.

Правила и порядок установки сигнализации

При отсутствии знаний электротехники, не стоит пытаться установить сигнализацию самостоятельно. Эти устройства достаточно сложные, для работы с ними требуются специальные знания и навыки. Ведь электрическая схема сигнализации будет во многих точках совмещаться с электрической сетью автомобиля. Малейшая неточность в монтаже может привести к выходу из строя различных реле, блоков и прочих элементов.

Существует определенный порядок действий при монтаже, который необходимо соблюдать. В первую очередь, определяются места, где будут устанавливаться основные элементы сигнализации. Обычно, для этого используется электронный блок управления, датчики, антенна, сигналы света и звука. Ошибкой многих автовладельцев, являются попытки внесения конструктивных изменений в схему или соединение наугад отдельных элементов. В лучшем случае, такое оборудование просто не будет работать.

Основным местом подключения сигнализации является блок управления, в котором сосредоточены все провода. Это значительно упрощает подключение. Кроме того, блок расположен под панелью приборов, в труднодоступном месте. После определения мест подключения, можно приступать к непосредственной установке устройства.

Порядок подключения сигнализации:

• Установка датчиков в местах, рекомендованных производителем.
• Установка звуковой сирены под капотом автомобиля.
• Датчики, звуковой оповещатель, источники света соединяются с блоком управления в соответствии со схемой.
• В конце установки, блок соединяется с источником питания.

Как правило, данный прядок действий не вызывает особых трудностей. Достаточно всего лишь внимательно разобраться в схеме подключения, поставляемой в комплекте вместе с оборудованием. Существуют определенные сложности подключения при наличии центрального замка. В таких случаях приходится индивидуально разбираться в схеме каждого автомобиля.

Подключение сигнализации к машине с центральным замком

Большинство современных автомобилей оборудовано центральным замком. Наряду с охранной сигнализацией, он также выполняет защитные функции. Поэтому, данные отдельные системы должны работать согласованно, и зависит это от правильно выполненного монтажа.

Основная функция центрального замка заключается в открывании и закрывании замков, установленных на дверях, багажнике, капоте и на люке бензобака. Когда закрывается водительская дверь, то одновременно, запираются и другие элементы кузова. Для управления центральным замком существует кнопка, установленная в салоне и брелок с пультом. Учитывая особенности обоих устройств, следует помнить, что схемы автомобильной сигнализации и центрального замка должны быть совместимы между собой, а их работа происходить синхронно.

После установки сигнализации, в автомобиле появляются дополнительные полезные функции:

• Автоматическое закрытие люка и опущенных дверных стекол.
• По команде с пульта управления можно дистанционно запустить и прогреть двигатель.
• Создать имитацию поломки двигателя, чтобы угонщик задержался в салоне.
• Полная блокировка запуска двигателя.
• Управление автомобилем с помощью СМС-сообщений.

В некоторых случаях, установка автомобильной сигнализации производится одновременно с центральным замком. Это дает возможность сразу совместить между собой электрические схемы обоих устройств.

Правила установки сигнализации своими руками

В некоторых случаях, в основном при отсутствии сервисных центров, автовладельцы пытаются установить сигнализацию собственноручно. Дело это вовсе не безнадежное. Необходимо только соблюдать основные правила монтажа подобных устройств: