Установка и подключение автосигнализации Starline A91 на Toyota Spacio, кузов AE111

Установка и подключение автосигнализации Starline A91 на Toyota Spacio, кузов AE111

Устанавливаемое оборудование: автосигнализация StarLine A91 с функцией автозапуска.

Установка автосигнализации на Toyota Spacio — разбор салона

Для удобства установки сигнализации разбираем салон.

Фото 1.1. Снимаем накладку правой стойки лобового стекла. Три обычных пластиковых клипсы и одна клипса с металлической скобкой.

Фото 1.2. Скобка может остаться в стойке. Извлекаем её при помощи утконосов.

Фото 1.3. Сдергиваем обрамление доски приборов – клипсы. Отстыковываем разъем кнопок. Убираем обрамление.

Фото 1.4. Выкручиваем два самореза крепления доски приборов и вытаскиваем доску приборов, расцепив разъемы.

Фото 1.5. Снимаем накладку порога в проеме водительской двери вверх, освобождая зацепы по краям концов накладки.

Фото 1.6. Скручиваем пластиковую гайку переднего крепления накладки правой кик-панели и снимаем накладку по направлению назад.

Фото 1.7. Выкручиваем болт М6 (головка 10мм) крепления нижнего правого угла подторпедника.

Фото 1.8. Выкручиваем саморез крепления нижнего левого угла подторпедника.

Фото 1.9. Выводим из зацепления зацепы по верхней кромке подторпедника и опускаем его вниз.

Фото 1.10. Освобождаем рубашку тросика открытия капота из фиксатора в подторпеднике, выводим из зацепления тросик из ручки, убираем подторпедник.

Фото 1.11. Выкручиваем два самореза (головка 10 мм) крепления пассивной защиты ног, снимаем и убираем её.

Фото 1.12. Надавив в центр клипсы-гвоздика, утапливаем сердцевину, после чего извлекаем клипсу и снимаем нижний воздуховод, выводя его из зацеплений с ответными частями.

Фото 1.13. Выкручиваем винт крепления обшивок рулевой колонки снизу.

Фото 1.14. Выкручиваем винт крепления обшивок рулевой колонки под рулем справа и аналогично – слева. Расцепляем половинки и снимаем нижнюю.

Фото 1.15. Для прокладки проводов в подкапотное пространство извлекаем клипсы над брызговиком правого колеса, снимаем брызговик (если есть) и отсоединяем подкрылок от кромки крыла.

Фото 1.16. Извлекаем еще две клипсы крепления подкрылка в арке крыла и отводим подкрылок к колесу, освобождая доступ в пространство за крылом.

Фото 1.17. Протыкаем резиновое уплотнение штатного пучка проводов из под крыла в зону правой кик-панели, проталкиваем кондуктор для протяжки проводов.

Фото 1.18. Провода под капот выводим через отверстие за правым стаканом стойки подвески.

Подключение и установка автосигнализации Starline A91 на Toyota Spacio 1997-1999

Фото 2.1. В разъемах приборной доски подключаем: световую сигнализацию, контроль дверей и контроль работы двигателя по генератору (тахометра нет).

Фото 2.2. За приборной доской слева — блок центрального замка. В его пучке проводов делаем подключение управления ЦЗ.

Фото 2.3. Контроль тормоза подключаем в пучке включателя ламп СТОП на педали тормоза.

Фото 2.4. В пучке проводов замка зажигания подключаем силовые провода сигнализации.

На время вращения стартера IGN 2 не отключается (классическое IGN вспомогательное).

Если не подключить АСС, то не работают прикуриватель и магнитола.

Печка дует в том положении заслонок, которое оставлено при выходе из автомобиля.

Фото 2.5. Дополнительно в нижнем дальнем разъеме монтажного блока в правой кик-панели можно заблокировать бензонасос.

Фото 2.6. Датчик удара крепим на трубе поперечной жесткости слева от рулевой колонки.

Фото 2.7. Сирену устанавливаем на подкрылке между бачком омывателя и стаканом стойки подвески.

Фото 2.8. Температурный датчик можно установить под болт М6 (головка 10 мм) крепления проводки на углу головки блока.

Фото 2.9. Кнопку контроля капота устанавливаем на планке радиатора за правой фарой.

Фото 2.10. Модуль приемо-передатчика наклеиваем на лобовое стекло за зеркалом заднего вида.

Фото 2.11. Привычное место для контрольного светодиода – на стойке лобового стекла… Но…

Фото 2.12. В данном автомобиле уже было просверлено отверстие в планке с кнопками перед табло при монтаже предыдущей сигнализации. Используем его.

Установка сигнализации с автозапуском на Toyota Highlander (Тойота Хайлендер) и других противоугонных систем.

Установка сигнализации с автозапуском на Toyota Highlander (Тойота Хайлендер) и других противоугонных систем: автосигнализации, иммобилайзеры, секретки, GSM GPS маяки (трекеры), замки КПП и замки капота с блокировкой двигателя.

Техцентр Пионер является сертифицированным установочным центром, что позволяет устанавливать дополнительное оборудование на автомобиль без потери гарантии производителя и дальнейшее его обслуживание в любом официальном сервисе.

Автозапуск с телефона для Toyota Highlander (Тойота Хайлендер) позволяет завести автомобиль, прогреть двигатель, создаст комфорт, как в зимнее, так и в летнее время.

С помощью бесплатного приложения для смартфонов Apple и Android, быстро и просто управлять автозапуском и настраивать сервисные функции.

Модуль «GPS» определяет точное местонахождения автомобиля. Можно в режиме реального времени увидеть, где находится Ваш автомобиль, а так же просмотреть историю маршрутов (за день, неделю и месяц).

Сигнализация с автозапуском для Toyota Highlander (Тойота Хайлендер) прогреет двигатель, создаст комфорт, как в зимнее, так и в летнее время.

Сигнализация с автозапуском, оснащенная GSM модулем, позволяет поддерживать обратную связь с Вашем автомобилем по мобильному телефону, а GPS приёмник определит точные координаты местонахождения автомобиля.
С мобильного телефона можно:

• Завести (Автозапуск)
• Заблокировать двигатель
• Узнать местоположение по спутникам GPS / ГЛОНАСС и башням GSM
• Узнать состояние автомобиля

Сигнализации с обратной связью имеет защищенный радиоканал, который нельзя заглушить и радиус действия в пределах 2 км.

Сигнализация с управление штатным брелком автомобиля и оповещением на мобильный телефон с модулем GSM позволяет поддерживать обратную связь с Вашем автомобилем по мобильному телефону, а GPS приёмник определит точные координаты местонахождения автомобиля.
С мобильного телефона можно:

• Заблокировать двигатель
• Узнать местоположение по спутникам GPS / ГЛОНАСС и башням GSM
• Узнать состояние автомобиля

Автосигнализации разделяются на два типа:

• Управление с брелка сигнализации
• Управление с штатного брелка автомобиля

Иммобилайзер для Toyota Highlander (Тойота Хайлендер) позволяет ставить и снимать с охраны автомобиль в автоматическом режиме.

Отличие моделей по виду блокировки: проводная и беспроводная, возможность управления электромеханическим замком капота, а также работать совместно с маяком GPS/GSM для оповещения на мобильный телефон и удалённое управлением иммобизайзером.

Режим Anti-Hi-Jack заглушит двигатель и не даст угнать Ваш автомобиль.

Секретка — это противоугонная система, которая не позволит уехать на Вашем автомобиле злоумышленникам, даже если они завладели ключами или автомобиль был снят с охраны, и разблокированы все противоугонные системы: замок КПП, замок капота, иммобилайзер и секретка.

При каждом открытии водительской двери включается функция «Anti-Hi-Jack», и секретка начинает отсчёт времени, в течение которого должна быть нажата штатная или скрытая кнопка, для разблокировки системы.

GPS GSM маяк Старлайн StarLine и АвтоФон Маяк с функцией «GPS Трекер» можно подключить к Toyota Highlander (Тойота Хайлендер) для получения информации о состоянии автомобиля и срабатывания штатной автосигнализации, а также управлением автозапуском или блокировки двигателя. Определяет местоположение автомобиля по спутникам GPS, ГЛОНАСС и башням GSM.

GPS GSM маяк старлайн StarLine и АвтоФон Маяк с функцией автономной работы и небольшой размер, позволяет его надёжно спрятать.

GPS GSM маяк Стайралйн StarLine и АвтоФон Маяк поддерживает постоянную обратную связь с автомобилем по мобильному телефону. GPS и ГЛОНАСС приёмник определит точные координаты местонахождения, а если автомобиль придёт в движение (например при погрузке на эвакуатор), то датчик движения среагирует и отправит сообщение на телефон.

Замки КПП и АКПП используют личинки MUL-T-LOCK или Abloy, они не подвержены вскрытию методом: бампинга, отмычек, высверливанию и сворачивания.

Замки КПП и АКПП для Toyota Highlander (Тойота Хайлендер) разработаны индивидуально в виде сварной конструкции из высокопрочной стали толщиной 5 мм.

Замок КПП и АКПП в Toyota Highlander (Тойота Хайлендер) устанавливается под консоль, без дополнительного сверления кузова на заводские крепления, при помощи специальных срывных болтов, обеспечивающих высокую защиту.

Замки капота подразделяются на механические и электромеханические. Служат для защиты автомобиля от угона путем прочной фиксации капота и блокировки двигателя.

Механические замки капота эффективны в сочетании с замком КПП (комплект «под один ключ»)

Электромеханические замки капота прерывают работу двигателя под капотом и не позволяют двигаться без разблокировки. Управлять электромеханическим замком капота можно с помощью сигнализации, иммобилайзера или секретки.

Форум по автобезопасности —
автосигнализации

Здравствуйте, stetham.
Вы просили, отвечаю.

90% и более успеха — В РУКАХ установщика. Если ПАНДОРУ прикрутит к машине ПРОВОДОКРУТ, то глючить она будет не меньше, чем любая другая при ПРОВОДОКРУТНОЙ установке.
ГРАМОТНЫЙ установщик, пользуясь моей картой сможет установить любую сигнализацию С ГИБКИМИ КАНАЛАМИ. Четвертое поколение StarLine Е90, А93, А94, В94. ПЯТОЕ ПОКОЛЕНИЕ, когда оно пойдет в продажу. Современные ПАНДОРЫ тоже.
Насчет надежности — важнее наличие сервис-центра поблизости. От отказов не застрахован никто. В этом смысле мне спокойнее ставить starLine клиентам (до сервис-центра 40км). Пользуюсь его услугами нечасто. В основном НЕ ПО ГАРАНТИИ ( в основном по уничтожению брелоков — механические повреждения/утопления-стирки и др. )

а) В карте я указал, что лУЧШЕ делать разблокировку ПРИ СНЯТИИ С ОХРАНЫ автомобиля с ЗАВЕДЕННЫМ двигателем. Просто машинка была в первые. Время, как всегда ограничено, "Хорошая мысля приходит опосля" и в таком духе.
КАРТА — это НЕ ПАНАЦЕЯ — это ПОДСКАЗКА. Творчество и ДОРАБОТКИ И УЛУЧШЕНИЯ никто не отменял.
б) при установке сигнализаций 4 поколения я в настройках ВКЛЮЧАЮ ДАТЧИКИ удара и наклона НА АВТОЗАПУСКЕ. Так что БИТЬ СТЕКЛО — вызывать тревогу, а тревога — это ГЛУШЕНИЕ мотора
в) "оторвать провод от лягушки тормоза"? Это как — снять фишку с лягушки. Тогда тревога СРАЗУ — это потеря массы. Я не цепляю провода ПРЯМО ВОЗЛЕ РАЗЪЕМОВ. Я их цепляю в пучках проводки. И поглубже. На фото указаны РАЗЪЕМЫ, чтобы было проще найти провод в ПУЧКАХ — так сказать — ОТПРАВНАЯ ТОЧКА.
ЗАМКНУТЬ провод на массу и снять фишку? А как ПЕРЕДАЧУ ВКЛЮЧАТЬ? автоматика ждет +12 на этом же проводе для разрешения переключения передач. АВАРИЙНО? Ну так и поедете аварийно.
А кроме того — КАРТА не подразумевает РАСКРЫТИЯ ВСЕХ СЕКРЕТОВ. Вы же её нашли? Где гарантия, что её не прочтут УГОНЩИКИ? А если в неё БУДЕТ ВСЁ — что куда и как? Она станет РУКОВОДСТВОМ ПО УГОНУ. Поэтому в ней минимум, необходимый для реализации АВТОЗАПУСКА и стандартные подключения типовых зон охраны/контроля И НЕКОТОРЫЕ ВЕЩИ ПРИНЦИПИАЛЬНО НЕ УКАЗАНЫ.

И еще — для защиты автомобиля одной сигнализации недостаточно. В карте этого нет. А защищать надо установкой ИММОБИЛАЙЗЕРА, реагирующего на движение.Например i92 и выше.

3. Иммобилайзер в этой машине только не даёт провернуться барашку без чипа? Или ещё и заблокирован запуск двигателя, если кто-нибудь провернёт отверткой замок зажигания?
4. По автосвету в инструкции не совсем понял. При включении зажигания включается ближний свет, здорово. А габариты при этом включены или нет?
5. На ютубе видел видеоролик, где показано, что у сигнализации старлайн нет защиты от подмены приёмо-передающего устройства, которое обычно располагают на стекле, с запрограммированный другими брелками, в случае угона получается разбивается стекло, меняется быстро блок и снимается охрана. В этом отношении Е90 аналогична, как я понимаю, а для Пандоры какая ситуация?
6. Какие блокировки просить делать установщика в случае Е90? Честно говоря даже не знаю можно ли как-то проверить работу этих блокировок.

В E90 привлекает возможность расширить функции установкой дополнительного модуля GSM, у Пандоры это уже нереальные ценники. Но в случае расширения (позже) придётся снова в автомобиле вскрывать торпеду, куда установлен блок сигнализации.

В первую очередь штатный ИММО — это ЗАПРЕТ запуска двигателя при отсутствии ЧИПа в зоне считывателя. БАРАШЕК проворачивается ИЛИ при наличии РАДИОМЕТКИ в кармане севшего в автомобиль человека, или при ВОТКНУТОМ в замок ключе (как на обычной машине с обычным замком зажигания). Однако барашек можно провернуть и при запитке соленоида-запирателя (чем я и воспользовался для реализации "мягкой посадки").

Только фары включаются. Габариты выключены.

В интернете много роликов. Много о чем. Все ролики о вскрытии ДИАЛОГОВЫХ StarLine? начиная с А61, А91, В61, В91 и выше номерами — ВРАНЬЕ. Очень часто НА ВИДЕ звучат слова СТАРЛАЙН. ПРОСТО старлайн, БЕЗ конкретной МОДЕЛИ и при этом показывается БРЕЛОК от StarLine B9, причем ИЗДАЛЕКА — надписи на иконках экрана НЕ РАЗГЛЯДЕТЬ — а они там на английском. Брелок А91 (В91) ВНЕШНЕ такой же, но надписи на иконках экрана ПО РУССКИ. Но те, кто выкладывают ВИДЕО про В9 — ПОДПИСЫВАЮТ ССЫЛКУ — "Вскрытие ДИАЛОГОВОЙ StarLine A91". И тем самым ОБМАНЫВАЮТ доверчивых граждан. Посмотрите на брелоки тут http://www.starline.ru/foruviewtopic.php?f=7&t=1672

Найдите В9 и В91(В9диалог — это мама А91 и брелоки у них одинаковые). В чем разница? А с расстояния 3-4 метра ОТЛИЧИТЕ? А по видео с низким разрешением?

Успокойтесь — современные StarLine (с двумя цифрами в номере модели) НЕ ВСКРЫВАЮТСЯ ГРАББЕРОМ.
Про подмену модулей связи уже снято стоко роликов УСТАНОВЩИКАМИ, xnj просто стыднозадавать такой вопрос. Советую обащать внимание — ЕСТЬ СБИВКА (прерывание) ВИДЕОРЯДА в процесее "угона" подменой модуля связи ИЛИ НЕТ. Во всех видео, где "удается" угнать — сбивка есть. И НЕ ИЗВЕСТНО — ЧТО ПРОИСХОДИТ, пока ВИДЕОКАМЕРА В Ы К Л Ю Ч Е Н А . В видео, где установщики СНИМАЮТ ОПРОВЕРЖЕНИЕ этой утки — видеоряд НЕПРЕРЫВЕН, там они ИМЕННО МЕНЯЮТ приемопередатчик и ДЕМОНСТРИРУЮТ, что НИЧЕГО ПРИ ЭТОМ НЕ УДАЕТСЯ в плане УПРАВЛЕНИЯ СИГНАЛИЗАЦИЕЙ или хотя бы ОТМЕНЫ ТРЕВОГИ.
Но эти видео с завидным постоянством БАНЯТ и ТРУТ. А видео "о вскрытии" кочует с ресурса на ресурс и его поливают и холят удобрениями.

ХОРОШИЕ и ГРАМОТНЫЕ. Кроме СТАНДАРТНЫХ стартерной (которая будет ЗАЩИТОЙ от случайного включения стартера при повороте барашка при мягкой посадке) и бензонасосной? советую использовать РАДИОРЕЛЕ R2/ Лучше парочку. Одним заблокировать например питание форсунок под капотом (и поставить на капот ЗАМОК), вторым — датчик коленчатого вала С ИМИТАЦИЕЙ его сопротивления.
Но если установщик предложит что-то свое, оригинальное — еще лучше.

Дополнительный ИММО i92 может быть использован для одной из этих цепей (тогда минус одно реле R2).
Проверяется просто — пытаемся угонять и смотрим/слушаем — что срабатывает, а что нет при попытке угона В ОХРАНЕ (бензонасос, стартер). Более сложные блокировки вам не проверить. придется верить на слово установщику. более того — ПРИ ГРАМОТНОЙ УСТАНОВКЕ и угонщик не должен найти, что например — заблокированы форсунки или датчик коленвала. Или хотя-бы БЫСТРО найти — xnj именно заблокировано.

Установка сигнализации старлайн на toyota

Старожил

Группа: Пользователи
Сообщений: 811
Регистрация: 29.8.2013
Город: Нижний Новгород
Авто: RAV4 (4) 2,0 л.
Пол: Мужской
Поблагодарили: 298 раз(а)

Подключение и установка автосигнализации StarLine B94, на автомобиль Toyota RAV4 2013 c кнопкой Старт-Стоп (взято с toyoinfo.ru)

сигнализация Старлайн B94 с функцией автозапуска

Сигнализация с запуском Старлайн B94 Slave, обходчик и сирена в комплекте

Для автомобилей с шиной CAN

Автозапуск двигателя, при этом отключение дворников, магнитолы и тд на время запуска, включение подогрева сидений и стекол на время запуска

Необходимое время для установки — 4,5 часа

1. Снимаем накладку порога и левой кик-панели Тойота Рав 4 (на клипсах). Отворачиваем 2 самореза нижней накладки подторпедника и снимаем ее. Далее снимаем левую накладку подторпедника (на защалеках). Снимаем верхнюю декораитвную накладку торпедв (на защелках), затем вынимаем левый центральный воздуховод (на защелках). Далее снимаем накладку щитка приборов (на защелках), отворачиваем 2 самореза и снимаем его.

2. Отворачиваем болт крепления магнитолы за снятым левым воздуховодом, далее вынимаем правый воздуховод и отворачиваем болт за ним. Затем вынимаем верхнюю панель индикации (на защелках) и отворачиваем 2 болта крепления магнитолы за ней. Далее вынимаем магнитолу, затем вынимаем панель управления климат контролем (на защелках) и снимаем нижнюю накладку торпеды с кнопкой Старт-Стоп (на защелках).

3. Устанавливаем антенну со встроенным датчиком удара и наклона на лобовом стекле Тойота Рав 4, светодиод на левой стойке. Сервисную кнопку устанавливаем в любом удобном месте.

4. Блок сигнализации крепим за щитком приборов Toyota RAV4.
5. Подключаем массу сигнализации в штатное место.

6. СAN шину сигнализации подключаем на разъеме щитка приборов Toyota RAV4.

7. Управление кнопкой Старт-Стоп подключаем на разъеме кнопки. Для имитации нажатия педали тормоза выполняем подключение на разъеме концевика педали.

Для обхода штатного иммобилайзера надеваем рамку из комплекта модуля StarLine BP-03 на кнопку Старт-Стоп, как указано на фото.
Затем изготавливаем петлю из 3-5 витков тонкого провода и крепим ее к ключу, как показано на фото. Элемент питания извлекаем.
Все подключения выполняем согласно Схеме 1. Программирование доп. каналов осуществляем согласно пункту 10 карты монтажа.

8. Питание сигнализации подключаем к толстому белому проводу автомобиля на блоке ВСМ.

9. Программируем параметры запуска автомобиля (Таблица 2 инструкции по установке).
Программируемая функция Значение функции
№08 — режим работы выхода силового модуля
при дистанционном запуске (синий провод) Вариант 3 Режим кнопки "Старт-Стоп"

10. Выполняем программирование доп. каналов сигнализации:

11. Сигнал педали тормоза, а также стояночного тормоза на Toyota RAV4 присутствует в шине CAN. Поэтому на Toyota RAV 4 с МКПП следует не подключать оранжево-фиолетовый и сине-красный провод сигнализации. На Toyota RAV 4 с АКПП необходимо в настройках CAN интерфейса отключить сигнал стояночного тормоза, и подсоединить к массе сине-красный провод.

12. Программируем CAN модуль. При нажатой сервисной кнопке подаем питание на систему, дожидаемся 5 коротких сигналов сирены, отпускаем кнопку, затем нажимаем один раз для входа в режим выбора автомобиля. Вводим код 5235 согласно инструкции по установке.

13. Настраиваем датчик удара и наклона, проверяем работу системы. Сборку салона Toyota RAV4 проводим в обратной последовательности.