Tranzit-rtk.ru

Авто Дело "Транзит РТК"
0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Установка сигнализации на скутер своими руками грамотно и эффективно

Установка сигнализации на скутер своими руками грамотно и эффективно

Фотография брелка сигнализации радям со скутером

Кто-то может посчитать, что средства охраны для небольших мопедов являются излишеством. Практика показывает, что именно небольшие габариты и малый вес привлекают внимание похитителей. Компактное транспортное средство очень легко украсть и транспортировать.

Выбираем подходящую сигнализацию

Современные охранные комплексы, даже для малогабаритной техники позволяют пользоваться такими практическими бонусами, как пульт дистанционного управления, запуск мотора на расстоянии и некоторыми другими преимуществами.

Охранные системы для мопедов и скутеров в своём разнообразии почти не уступают автомобильным. Установка сигнализации на скутер традиционно начинается с подбора подходящей модели. Выбирать «охранку» можно по разным критериям:

  • производитель;
  • цена;
  • степень защиты;
  • набор функций.

Торговые сети предлагают охранные системы от самых примитивных и недорогих китайского производства, до дорогостоящих, которые имеют приличный функционал, а также защищены от постороннего вмешательства.

Для того, чтобы не ошибиться в выборе, оцените свои финансовые возможности и рекомендации производителей, а также пообщайтесь на специализированных форумах. Лучший критерий для отбора – это отзывы владельцев, которые пользуются сигнализациями некоторое время. Советы продавцов и специалистов сервисных центров также лишними не будут.

При покупке необходимо проверить комплектность. Среднестатистический комплект сигнализации состоит из:

  • центрального блока;
  • звуковой сирены;
  • датчика вибрации (набора датчиков); ;
  • комплекта соединительных проводов с клеммными колодками.

Особое внимание следует уделить инструкции по установке и схеме соединения проводки, т.к. при их отсутствии подключение сигнализации на скутер будет достаточно проблематичным. Хотя принцип работы и порядок инсталляции системы в конструкцию мопеда разных моделей принципиально не отличается, лучше использовать заводскую инструкцию и рекомендации производителя.

Как установить сигнализацию на скутер – пошаговая инструкция

Шаг № 1: выбор места установки.

Для скутеров классической компоновки наиболее подходящим для монтажа центрального блока с датчиком и динамиком является ниша под лицевой пластиковой обшивкой. Во-первых, здесь достаточно свободного места. Установленное оборудование не будет мешать органам управления и другим узлам. Во-вторых, в этом месте проходит основной жгут электропроводов, к которому необходимо подключиться. Другой вариант установки – в нише под сиденьем. Добраться к этому месту взломщику будет сложнее, но для подключения придётся увеличить количество проводов.

Шаг № 2: установка сигнализации на мопед.

Производители охранных устройств обязательно предлагают свой способ крепления блока и датчиков. Как правило, для закрепления используются клеящие двусторонние элементы. Возможен вариант с использованием хомутов и кронштейнов. Способ закрепления зависит от конкретной модели сигнализации.

Шаг № 3: подключение.

Как поставить сигнализацию на скутер и не ошибиться в порядке подключения проводки?

Для обеспечения работы охранной системы необходимо два обязательных условия:

  • непрерывная подача на центральный блок электропитания от аккумулятора;
  • правильное подключение к системе зажигания.
Читайте так же:
Митсубиси лансер установка сигнализации с автозапуском

Перед началом работы во избежание коротких замыканий зажигание выключается, аккумулятор отключается.

  • Возьмите схему подключения и строго соблюдайте цветность проводов;
  • Для соединения проводки сигнализации с электросетью мопеда в указанных на схеме местах оголите изоляцию и подсоедините концы проводов разъёма сигнализации;
  • После проверки правильности подключения, места соединения пропаиваются и хорошо изолируются.

Самый важный совет по установке “охранки”

В разрешении проблемы, как установить сигнализацию на мопед, владельцы забывают о самом большом недостатке этих транспортных средств. Многие модели, особенно японских скутеров, позволяют без особых затруднений добраться до аккумулятора. Это даёт возможность угонщику быстро отключить питание и обесточить сигнализацию.

Специалисты настоятельно рекомендуют принять меры по защите аккумулятора. Для этого изготавливают защитный металлический короб, прокладывают кабели таким образом, чтобы их невозможно было бы перекусить слесарным инструментом.

Установка мотосигнализаций

Микросигнализация Pandect X-1100 moto предназначена для защиты мотоциклов и мототехники, использует GSM-интерфейс, встроенный иммобилайзер с использованием радио-меток, опциональный приемник GPS / ГЛОНАСС и функцию автоматического запуска двигателя.

Pandect X-1100 moto

StarLine MOTO V63

Мотосигнализация StarLine V63 с защитой от перехвата сигналов код-грабберами, SLAVE авторизацией, ударопрочным брелком, функцией охраны багажного отделения, помехозащищенным радио каналом с дальностью двухсторонней связи до 1200м.

StarLine MOTO V63

StarLine MOTO V67

Мотосигнализация StarLine V67 с интегрированным реле блокировки, встроенным GPS-ГЛОНАСС маяком, идентификацией владельца по смартфону с использованием технологии Bluetooth Smart или входящей в комплект радио-метки, функцией защиты багажного отделения. Комплектуется внешним GSM, GPRS модулем и позволяет определять местоположение через интернет или по SMS

StarLine MOTO V67

Pandora Smart Moto

Микросигнализация Pandora moto (DX42) служит для охраны мототехники (мотоциклов, скутеров, квадроциклов и др.). Обладает низким энергопотреблением и встроенной пьезосиреной. Интегрированный датчик движения и дополнительный литиевый аккумулятор, автозапуск, брелок D-010 moto

Pandora Smart Moto

Pandora Moto DX42

Микросигнализация Pandora moto (DX42) служит для охраны мототехники (мотоциклов, скутеров, квадроциклов и др.). Обладает низким энергопотреблением и встроенной пьезосиреной. Интегрированный датчик движения и дополнительный литиевый аккумулятор, автозапуск, брелок D-010 moto

Pandora Moto DX42

Pandora DXL 4200

Мотосигнализация Pandora DXL 4200 предназначена для защиты мотоциклов и мототехники и включает в себя интегрировнный GSM модуль для управления с мобилного телефона, встроенный иммобилайзер и поддержку функции автоматического запуска.

Pandora DXL 4200

StarLine MOTO V66

Новый мотоиммобилайзер реализующий функции блокировки двигателя и авторизации владельца по метке с использованием технологии Bluetooth Smart на частоте 2.4Ггц. Авторизация владельца производится с использованием метки или смартфона.

StarLine MOTO V66

StarLine MOTO V66 ECO

Новый мотоиммобилайзер реализующий функции блокировки двигателя и авторизации владельца по метке с использованием технологии Bluetooth Smart на частоте 2.4Ггц. Авторизация владельца производится с использованием метки (метка не входит поставку) или смартфона.

Читайте так же:
Баф 1044 тнвд как регулировать

StarLine MOTO V66 ECO

Сравнительная таблица мотосигнализаций позволит выбрать лучшую мотосигнализацию для ваших потребностей. Сравнение мотосигнализаций приведено в таблице ниже:

Функционал / Модель мотосигнализацииStarLine V66Pandora DXL 4200StarLine V63StarLine V67Pandora DXL 4400 motoPandect X-1100 moto
Стоимость с установкой10 90013 92015 90017 00017 70020 400
Диалоговый код (защита от код-грабберов)
Поддержка GSM/GPRS (для оповещения и управления)опция
Поддержка определения координат (GPS-ГЛОНАСС)опцияопция
Поддержка автозапуска мотоцикла
Поддержка обратной связи (брелок/телефон)тел.брелок /
опция.тел
тел.тел.тел.
Встроенные 3х-координатные датчики удара/наклона/движения
Поддержка доп. проводного реле блокировкиопцияопция
Поддержка доп.беспроводного реле блокировкиопцияопция
Водостойкость корпуса мотосигнализации
Метка встроенного иммобилайзера
Поддержка подключения к цифровым шинам CAN/LIN/K-BUS
Герконовые датчики (защита багажного отсека / кофра)
Авторизация через Bluetooth Smart (BLE) при поддержке телефоном
Микрофон для прослушивания внешней обстановки
Защита от разбойного нападения

Сигнализация на мотоцикл это неотъемлемый атрибут современной защиты байка, хозяин которого вынужден часто оставлять его на улице без охраны. Установка мотосигнализации обеспечивает практически 100% безопасность от угона мотоцикла, скутера, мопеда или квадроцикла.

Все современные мотосигнализации в зависимости от комплектации, оснащаются обратной связью, управлением через GSM, встроенным иммобилайзером с дистанционными метками и позволяют обеспечить полный контроль над мотоциклом.

Не только мощные дорогие мотоциклы требуют защиты, мы установим сигнализацию на скутер или мопед, квадроцикл и любую мототехнику подверженную риску угон. Защита мотоцикла от угона сбережет ваши нервы и деньги. Цены на все работы, выполняемые нашим установочным центром, Вы можете посмотреть здесь.

Установка сигнализации на мотоцикл, скутер и квадроцикл

Сигнализация на мотоцикл кому-то покажется излишеством и пустой тратой денег. Но, поинтересуйтесь, сколько единиц такого транспорта ежедневно объявляется в угон. Сразу же станет очевидной важность обеспечения действенной охраны байка. Что уж говорить о мототехнике дорогих и знаменитых брендов! Злоумышленники не обойдут вниманием любое припаркованное техсредство, будь то мотороллер, скутер или мопед. Мотосигнализация

Сигнализация для мотоцикла на сегодня довольно востребованная услуга, хотя рынок в данной сфере пока не предлагает столь широкого ассортимента, как оборудование для охраны автомобилей. Это оборудование сходно с используемым на автомобиле, но конструктивные различия в их устройстве все равно есть. Наша компания, которая находится в Приморском районе готова вам предложить только лучшие системы защиты мототехники от угона.

Защита мототехники от угона

Мотосигнализации с GSM-интерфейсом позволяют владельцу управлять мотоциклом с мобильного телефона: снять или поставить его в режим охраны, экстренно заблокировать работу двигателя или даже запустить/заглушить двигатель. Кроме того, благодаря GSM-связи система имеет практически неограниченный радиус действия. В режиме охраны система контролирует 7 независимых охранных зон: сиденье, кофр, тормоз, сцепление, датчик удара, датчик движения, датчик наклона.

Защита мотоцикла от угона должна осуществляться профессионалами. Так как современные комплексы для защиты мотоциклов и мототехники, представляют собой высокоинтегрированные системы, построенные на современнейшей элементной базе. Они требуют высококвалифицированного подхода к монтажу, настройке и программированию. Эффективность противоугонного средства при грамотной установке возрастет в разы.

Сигнализация для скутера

Сигнализация для скутера принесет не меньшую пользу владельцу. Этот популярный сегодня вид транспорта у угонщиков тоже пользуется огромным спросом. Чтобы уберечься от потери средства передвижения, лучше перестраховаться. Иначе десятиминутное посещение магазина может обернуться потерей дорогого транспортного средства и пересадкой на метро или автобус.

Сигнализация на квадроцикл

Сигнализация на квадроцикл в массе случаев тоже выручает собственников этого четырехколесного мотовездехода. Ведь не всегда у владельца есть возможность приглядывать за своим транспортом, а полагаться на его сохранность без применения системы охраны сегодня вряд ли стоит. Обратившись к нам вы сможете защитить свой транспорт максимально эффективно.

Установка сигнализаций на мотоцикл

Экономия должна быть разумной

Установка сигнализаций на мотоцикл в некоторых случаях может проводиться владельцем самостоятельно. Однако без помощи специалистов при установке современных охранных систем не обойтись. С учетом финансовых возможностей и пожеланий клиента, мы можем подобрать оптимальный вариант защиты транспорта от угона. Обычно, стоимость таких систем напрямую связана с их эффективностью, удобством и технологичностью. Охрана на мотоцикл может быть максимально бюджетной, но редко дешевизна говорит о достойном качестве охранного комплекта. Как показывает опыт, противоугонные возможности более дорогих противоугонных средств и сигнализаций все же значительно выше.

Мотосинализация StarLine Moto V62 надежная инновационная охранная система для защиты мототранспорта с несканируемым диалоговым кодом управления, ударопрочным брелком с ЖК-дисплеем, 128-канальным помехозащищенным трансивером с дальностью оповещения до 2000 м. 3D ДАТЧИК УДАРА И НАКЛОНА с дистанционной настройкой регистрирует поддомкрачивание и эвакуацию мотоцикла.

Охранная система Pandora DXL 4200 с GSM-интерфейсом позволяет владельцу управлять мотоциклом с мобильного телефона: снять или поставить его в режим охраны, экстренно заблокировать работу двигателя или даже запустить/заглушить двигатель. Кроме того, благодаря GSM-связи система имеет практически неограниченный радиус действия. В режиме охраны система контролирует 7 независимых охранных зон: сиденье, кофр, тормоз, сцепление, датчик удара, датчик движения, датчик наклона.

Охранная система Pandora Moto DXL 4400 с GSM-интерфейсом позволяет владельцу управлять мотоциклом с мобильного телефона, благодаря GSM-связи система имеет практически неограниченный радиус действия. В режиме охраны система контролирует 7 независимых охранных зон: сиденье, кофр, тормоз, сцепление, датчик удара, датчик движения, датчик наклона. Благодаря наличию интегрированного драйвера CAN-шин, данная система идеальное решение для монтажа на современную мототехнику, оснащенную цифровыми шинами.

Мотосигнализация Pandect X-1100Moto идеально подходит для любого современного мотоцикла (микроблок сигнализации). Благодаря современнейшей схемотехники система работает как штатное оборудование, обеспечивая возможность дистанционного управления в режиме slave, с мобильного телефона, с помощью радиометки всеми функциями мотоцикла. Система обеспечивает одновременный контроль более десяти охранных зон. Интегрированная система автоматического определения координат по LBS, либо c помощью GPS/ГЛОНАСС- применика NAV-03, позволяет контролировать местоположение мототехники. Непревзойдённая устойчивость ко всем методам взлома и угона.

Сигнализация и скутер – совместимость и подключение

Подключить сигналку на скутере иногда оказывается сложнее, чем установить охранную систему в автомобиль. Сигнализация для скутера подключается по одной из двух стандартных схем, а выбор схемы зависит от типа замка зажигания. Казалось бы, здесь нет ничего сложного, но электропроводка скутеров может обладать «нюансами», которые при установке обычно не учитываются. Перечислить эти нюансы нельзя, но привести примеры подключения – можно. Что и сделано в тексте, а также на видео, которое приведено в завершении.

Стандартное подключение и выбор схемы

Допустим, сигнализация на мопед или на скутер будет устанавливаться впервые. Сразу выясните, сколько проводов подходит к замку зажигания – 2 или 4. Если в клеммнике присутствует больше, чем 3 контакта, то наверняка используется второй вариант. На 100% это верно для китайских скутеров, в том числе для Racer Dragon и т.д. Там обычно используется только 4-контактное зажигание.

Схема подключения сигналки, 4 контакта замка

Подписями здесь обозначена проводка сигналки.

На рисунке перечислены провода и контакты:

  • Blue (синий). Провод используется для дистанционного запуска. На нем появляется «12 Вольт», когда надо замкнуть реле стартера. Можете не подключать (заизолируйте).
  • Red и Black (красный и черный). Питание сигналки. Очень рекомендуется устанавливать пред-колбу 5-7 А.
  • Orange (оранжевый). Тут сигналка «наблюдает» за значением напряжения: есть «+12 Вольт» – зажигание включено. Вызвоните соответствующий шнур в клеммнике.
  • Pink и Gray (розовый и серый). Кабели включены в разрыв шнура, идущего к коммутатору (его изоляция может быть бело-черной и т.п.). Этот шнур получает потенциал «массы», когда мотор заглушен.

Распространенной ошибкой является следующее. «Серый» провод подключают к клемме замка, тогда как «розовый» идет к коммутатору. Если так поступить, ничего не сгорит, но система будет работать с ошибками.

А теперь, рассмотрим второй вариант схемы:

Схема подключения сигналки, 2-контактный замок

Как видим, сама сигнализация для скутера может использоваться та же, но подключать ее надо по-другому. Смысл в том, чтобы правильно определить тип зажигания. Стартерный провод, кстати, во втором варианте можно разорвать и «до кнопки».

В клеммнике может присутствовать силовой шнур, не имеющий определенного потенциала, когда зажигание выключено. Этот шнур, обычно «салатовый» – вовсе не тот кабель, который разрезают согласно «схеме 1».

Нюансы, касающиеся обеих схем

Если охранную систему подключить, как рассмотрено выше, можно получить работоспособный вариант, разве что без дистанционного запуска. Вообще, сигнализация на скутер может устанавливаться в разных вариантах. Например, если не нужна блокировка двигателя, просто не разрезайте провод и не подключайте «серый» и «розовый» шнур. Можно не подключать и сирену, а также поворотники скутера (на выбор владельца). Дальше все схемы, что были рассмотрены, будут только усложняться.

Снабдим мотор дистанционным запуском

«Синий» провод, идущий из разъема сигналки, может подавать напряжение на реле, включающее стартер. Разберемся, к чему подключать его.

Кнопка запуска, присутствующая на любом скутере

От модуля кнопки «2», если он присутствует вообще, могут идти несколько проводов. Один из них подключен к штатному реле, и на нем при нажатии может появляться:

  • + 12 Вольт. Тогда, соедините сам шнур с «синим» проводом сигналки (Т-образное подключение);
  • Потенциал «массы». Если нужен автозапуск, придется купить реле, нормально разомкнутые контакты которого подключают между «массой» и найденным шнуром.

Устанавливая дополнительное реле, включайте обмотку между «синим» проводом и массой. При этом электронику сигналки надо защитить диодом.

Обозначение контактов реле

В «главе 1» рассматривалось, как установить сигнализацию на скутер с 4-х и с 2-контактным зажиганием. Во втором случае, например, дистанционный запуск реализовать проще:

Схема автозапуска, замок 2К

Цифрами здесь обозначены точки подключения реле:

  1. Контакт 30;
  2. Контакт 87;
  3. Контакт 85 (катод диода);
  4. Контакт 86 (анод диода).

Как видите, новых точек подключения не добавится. Единственное, что придется протянуть шнур от «массы» к контакту «86».

К любой технике, выпущенной в Китае, последний абзац не относится. Просто, на скутерах Nexus, Racer, Tachilla и многих других используется 4-контактное зажигание.

Тонкости подключения к коммутатору

Сразу заметим: в этой главе говорится только о первой схеме, то есть о 4-контактном зажигании. Как вы помните, для подключения сигналки требуется разрывать один провод, идущий к коммутатору:

Схема штатных цепей зажигания

Шнур, о котором идет речь, отмечен стрелкой. Найти его в большинстве случаев несложно:

Коммутатор зажигания с 6-ю контактами

Здесь к коммутатору подключены 6 шнуров, и их маркировка является понятной.

Иногда, в то же время, модуль коммутатора представляет из себя миниатюрный блок, и бывает трудно даже найти его местоположение. Что верно для большинства моделей Racer и для многих других.

Все элементы электрооборудования

Сложно догадаться, но модуль коммутатора здесь – это деталь под цифрой «5». А иногда, в сложных случаях, используется цифровой коммутатор, к которому подключен разъем с десятками шнуров. Такой пример у нас рассмотрен на видео. Желаем удачи.

Сигналка на современных скутерах

голоса
Рейтинг статьи
Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector