Схема подключения штатной сигнализации лада калина

Схема подключения штатной сигнализации лада калина

Сегодня производится огромное количество охранных систем, рассчитанных на самые различные нужды. Штатная сигнализация Лада Калина, как правило, устанавливается непосредственно при сборке автомобиля, чем и объясняется ее название. Хочется обратить внимание на не совсем приятные аспекты, связанные с работой штатной сигнализации Калины, которые заключаются в ее неадекватном срабатывании. То есть система может включиться в любой момент сама по себе. Если детально исследовать такие неполадки, выяснится, что все они не являются беспричинными.

По принципу функционирования штатная сигнализация на автомобиле Лада Калина практически ничем не отличается от аналогичных устройств. В функции системы входят и такие действия, как блокировка и разблокировка, которые осуществляются при помощи специального дистанционного пульта. Устройство же устанавливается в брелок на связке ключей. Существует возможность блокировки дверей. Осуществляется это путем поворота ключа в двери с водительской стороны. Кроме того, блокировку и разблокировку можно осуществить изнутри салона при нажатии на специальную кнопку. Включение сигнализации происходит в тот момент, когда в машину пытаются проникнуть посторонние.

Что касается проблемы ложного срабатывания сигнализации, то такие неисправности часто встречаются, когда автовладельцы пытаются установить на свою машину датчики удара или же наклона транспортного средства.

Как показывает практика, чаще всего ложное срабатывание возникает в автомобилях, окрашенных в темные тона. Темный цвет, как известно, притягивает тепло. При длительном нахождении машины на открытом месте под солнечными лучами происходит накопление большого количества тепловой энергии. Результатом может стать деформация поверхности по причине чрезмерного нагрева, что приводит к срабатыванию датчика удара.

Почему иммобилайзер не работает и как это исправить?

Основными причинами неработоспособности иммобилайзера являются:

1. Неактивированный блок управления и рассинхронизация ключа и автомобиля. Для исправления этих неисправностей обычно хватает процедуры повторной активации.
2. Попадание жидкости во внутренности блока. В этом случае устройство придется снять с машины и просушить. Если после этого работоспособность системы не восстановится, то блок подлежит замене.
3. Выход из строя предохранителя цепи питания. За питание иммобилайзера отвечает 10-амперный (на Калине 1) или 15-амперный (Калина 2) предохранитель, установленный в монтажном блоке в панели приборов. Если после замены предохранителя устройство не работает или происходит повторный выход из строя плавкой вставки, то автомобиль следует отбуксировать для тщательной диагностики в сервисный центр.

Установка охранной системы своими руками

Установка сигнализации в Калине осуществляется после снятия приборной панели и разбора рулевой колонки управления, чтобы удобно было монтировать провода.

Брелок от стандартной сигнализации Калины

Из расположенных под приборной панелью проводов вам понадобятся:

• 2 провода, передающие сигналы поворотникам;
• провод, направляющий сигнал на капот;
• аналогичный провод для багажника;
• провода для дверей;
• двухфазные провода (+/-);
• провод от стояночного тормоза.

Также потребуется инструкция, описывающая все действия, которую необходимо очень внимательно изучить. Операции выполняются в следующем порядке.

1. Нужно взять провода поворотников, идущие к приборной панели. Соединить 2 провода с синим и черно-синим.
2. В этот же жгут подсоединить провод стояночного тормоза, необходимый для автоматического запуска двигателя. Следует найти провод сине-коричневого цвета и соединить его с ручником.
3. Далее нужно проверить работу мотора. Сделать это можно, используя генератор, то есть появление напряжения при зажигании говорит об удачном запуске. Затем проводится соединение с коричнево-белым проводом, пропаивается и изолируется.
4. Двигаемся вниз от приборной панели к БУС, который лежит под сидением сзади, слева, ближе к низу двери водителя. Здесь понадобится всего 2 провода, отвечающие за открытие-закрытие дверей. Подключаем «минус» системы к любому кузовному болту.
5. подключаемся к розово-черному проводу, отвечающему за отпирание дверей.
6. Берем провод бело-розового цвета, отвечающий за закрывание двери. Нужно быть особенно внимательным, поскольку при плохом освещении его можно перепутать с черно-красным, так как они похожи. Здесь же размещается и черно-белый провод капота.

Вернуться к оглавлению

Калина 2 точки подключения сигнализации старлайн

Вот решил написать, т.к. особо ни где толком ничего не написано.

К замку зажигания подключаем:

+12 — розовыйстартер

— красный
зажигание
— сине черный

За щитком приборов:поворотники

— сине и сине/черный
ручной тормоз
— коричнево/синий

в левом пороге:бензонасос

— серый
концевик передних дверей
— красно/зеленый (разрываем через диод, полосой на минус)
ц.з.
— желтый и красно/синий (центр замок управляется по двум проводам, при подачи минуса на любой из двух проводов замки открываются, а при подаче плюса, замки закрываются, поэтому подключаем замки на сигналке по минусу, и делаем через реле на провод открывания, что бы на реле приходил минус от сигналки а выходил плюс на любой из двух проводов при закрытие, сделайте закрытие провод в разрез через диод)

тахометр

— коричнево/красный (на блоке над педалью газа)

в общем если не понятно, отвечу на вопросы

На протяжении всего времени, что существует человечество, отдельные его представители стремятся обогатиться за чужой счет, не брезгуя при этом даже преступными действиями. В результате чего остальным добропорядочным гражданам приходится защищать не только свою жизнь, но и свое имущество всеми возможными способами. Обезопасить автомобиль поможет штатная сигнализация Лада Калина.

Вернуться к оглавлению

Работа с блоком управления стеклопакетом

Блок управления стеклопакетом Калина Спорт

Прочитав руководство, следует начать с подсоединения концевых частей проводов капота и багажника. Цвет у этих проводов совпадает — черно-белый. Как же их различить? Провод, передающий сигнал в багажник, всегда располагается справа, капотный находится левее. Подключаемся к багажному проводу. Чтобы не совершать ошибку при установке, следует помнить, что провод багажника самый крайний. Затем нужно подключить концевики от дверных проводов таким образом, чтобы двери потом закрывались. Для этого понадобятся 3 диодные лампочки на 1 Ом.

От дверей идет 1 концевик, в то время как в БУС таких дверных концевиков 3: 2 на передние и 1 на обе задние двери. Поэтому сигнализационный провод нужно разъединить на 3 части и припаять к каждой по одному короткому. Затем туда же припаять по 1 диоду, после чего подключить к коричнево-красному проводу передней двери справа, к бело-синему передней левой и бело-красного цвета — к задним. Схема разводки должна присутствовать в руководстве.

На следующем этапе подключаем светодиод к левой стойке, предварительно проделав отверстие. Для надежности закрепляем деталь чем-то с другой стороны. Антенну необходимо прикрепить приблизительно там же, где зеркало заднего вида, на расстоянии около 5 мм. Датчик удара можно установить на металл под ковриком. Если говорить об установке на пластик, то это не очень удачная идея, поскольку может привести к ложному срабатыванию.

Что касается автозапуска, то здесь не так все сложно. 1-й провод — это «плюс», 2-й и 3-й — зажигание, а 4-й — стартер. При активированном ИММО необходимо приобрести еще и безключевой блок для обхода штатного иммобилайзера, присоединить его в месте разрыва белого провода, который расположен недалеко от стенки печного отопления или близ центральной консоли. Другие провода, которые вам впоследствии понадобятся, располагаются там же.

Аварийное отключение иммобилайзера

Для отключения иммобилайзера используется цифровой код, который предварительно следует записать в память блока управления.

Для этого необходимо пройти описанную выше процедуру активации, а затем выполнить действия:

1. Повернуть красный ключ до положения включения зажигания и дождаться пока не погаснет контрольная лампа иммобилайзера на комбинации приборов.
2. Набрать цифры будущего шестизначного кода. Для этого допускаются любые числа от 1 до 9. Набор выполняется быстрыми нажатиями до упора на педаль газа. При нажатии будет загораться лампа иммобилайзера, а при отпускании – гаснуть. После набора цифры следует нажать на педаль газа и удерживать ее до тех пор, пока не погаснет индикатор иммобилайзера (примерно 5-6 секунд). Затем можно набирать второе число и так далее. Если сделать ошибку при наборе и сохранении, то индикатор иммобилайзера не погаснет, а станет мигать. В этом случае всю процедуру проводят заново начиная с активации.
3. После набора и записи последней цифры индикатор иммобилайзера не погаснет. Нужно удержать педаль газа еще 10 секунд и отпустить.
4. Выключить зажигание и вынуть из замка красный ключ.

В случае возникновения проблем с запуском необходимо отключить иммобилайзер ранее записанным кодом, для этого потребуется:

1. Включить систему зажигания. В случае использования ключа с поврежденным или нераспознанным чипом возможно кратковременное срабатывание стартера, которое не приведет к пуску, поскольку цепи подачи топлива и зажигания отключены. На комбинации приборов активируется и будет мигать индикатор иммобилайзера.
2. Выждать около минуты, пока не погаснет значок.
3. Ввести код путем нажатия на педаль газа. Для ввода цифры следует быстро нажимать педаль до упора. Количество нажатий соответствует цифре кода. Для разделения между числами используется длительное нажатие на педаль (около 6 секунд). Процедура ввода, по сути, повторяет процесс программирования кода.
4. После введения шестой цифры включится цепь бензонасоса, а также будет гореть индикатор иммобилайзера. При ошибочном вводе цифры значок будет мигать. В этом случае процедуру ввода кода повторяют с первой цифры.

Две комплектации и две схемы

В варианте исполнения «Норма», если в нём предусмотрен ЦЗ, можно использовать два управляющих провода. На один из них подаётся «масса», если нужно открыть замки, на второй – если надо закрыть. Период подключения к «массе» должен занимать 0,7 секунды, и в большинстве сигналок такая настройка есть.

Если же говорить о комплектации «Люкс», здесь управляющие провода нам не помогут. Контакты реле, встроенных в сигнализацию, придётся включать в разрывы силовых шнуров. Несмотря на всю сложность, нареканий к этой схеме не было, а рассмотрим мы её прямо сейчас.

«Люксовый» вариант – самый сложный

Сначала нужно удостовериться в том, что ЦЗ в автомобиле действительно подключен по схеме «Люкс». Кнопка управления, расположенная на двери, должна быть триггерной (без фиксации). Если у вас именно такой вариант авто, придётся повозиться. Нужно будет протянуть к блоку сигналки 4 силовых кабеля. Эти шнуры, в свою очередь, должны идти от места разрыва двух штатных проводов (жёлто-белого и жёлто-чёрного). Найдите их в жгуте под порогом.

Любая сигнализация снабжается двумя реле, одно из которых срабатывает на закрывание, второе – на отпирание замков. Силовые кабели, проведённые от точек разрыва, подключают к контактам реле.

Та часть жёлто-белого провода, которая идёт к актуаторам, подключается к общему контакту. Со второй половиной кабеля соединяют другой контакт реле (нормально замкнутый). Похожим способом подключаются к жёлто-чёрному проводу, но здесь используется реле открывания, а не запирания. Каждый из нормально разомкнутых контактов получает питание.

На любую силовую проводку питание подают через предохранитель.

В нашем случае используется номинал «15 Ампер». Непосредственно перед монтажом нужно вызвонить ту пару проводов, которая направлена к актуаторам. Пробник должен показать значение 1,2 – 1,3 Ома. И конечно, выполняя монтажные работы, предварительно требуется снять минусовую клемму с АКБ. Будьте внимательны!

Вариант подключения для «Нормы»

Допустим, в двери водителя переключатель есть, но он имеет два фиксированных положения. Тогда, подключить сигналку будет просто. Понадобится сделать уже не 4, а 2 отвода, и не от силовых, а от двух сигнальных шнуров. Делать разрывы не нужно, просто выполняют Т-образное подключение. Схема здесь выглядит стандартно:

Выполнить монтаж можно, не разрывая проводов вовсе.

В рассмотренной выше схеме предохранитель отсутствует. Мы подключились к сигнальной проводке, а не к силовой, и теоретически можем не бояться любых замыканий. Всё же, свободные клеммы на сигналке лучше заизолировать. То же относится ко всем точкам соединений.

Рекомендации для обоих случаев

Прежде всего, заметим, что подключив реле к силовой проводке, нельзя делать управляющий импульс слишком длительным. Выставив значение больше секунды, можно сжечь актуаторы. Тут речь шла о программировании, а сейчас поговорим об электрической части. Как известно, перед монтажом нужно открыть капот и отключить минусовую клемму.

Пренебрегать этим советом нельзя в любом случае.

Что касается монтажа, будет лучше, если отводы силовых проводов выполнит автоэлектрик. С сигнальной проводкой всё обстоит проще, но правила будут одинаковыми в каждом случае:

• Нельзя, чтобы шнур касался изоляцией металлических частей. Если касание имеет место, используют дополнительную защиту. Например, подойдёт термостойкая трубка, одеваемая поверх изоленты;
• Любые силовые кабели лучше соединять при помощи скрутки. Каждое место скрутки тщательно изолируют.
• Сечение проводов, пропускающих значительную силу тока, должно быть достаточным, чтобы проводник не грелся. Именно так можно обезопасить себя от непредвиденных последствий.

Последний совет относится к силовой проводке. А умение делать скрутку – это целое искусство.

Научиться этому искусству за один день нельзя.

Подключая любое оборудование, нужно стремиться вносить как можно меньше изменений в штатную проводку.

Должна остаться возможность сделать следующее: вернуть всё, как было. Иногда случается, что один или несколько параметров сигналки не принимает значение, которое подходит для авто. И тогда, сигнализацию меняют либо отказываются от её использования в принципе. Это нужно учесть.

Калина установка сигнализации с иммобилайзером

• Главная
• Форум
• Блоги
• Наш гараж
• Новости
• Чат

Начинающий

Сообщений: 26
На форуме с: 07.12.13

Пользователь

Город

Саратов

Сообщений: 94
На форуме с: 18.11.13

Начинающий

Сообщений: 24
На форуме с: 02.01.14

Элита

Город

Пермь

Сообщений: 1570
На форуме с: 14.12.13

Элита

Город	Новочеркасск
Имя	Дмитрий

Сообщений: 5159
На форуме с: 02.01.14

Элита

Город

Пермь

Сообщений: 1570
На форуме с: 14.12.13

Элита

Город	Новочеркасск
Имя	Дмитрий

Сообщений: 5159
На форуме с: 02.01.14

Опытный пользователь

Город	Нижний Новгород
Имя	DVD-VAZ

Сообщений: 444
На форуме с: 17.01.14

Калина установка сигнализации с иммобилайзеромСсылка на основную публикацию wpDiscuz Adblock
detector

valery, могу предложить вариант сигналки для ситуации: не нужен автозапуск, активирован иммобилайзер и чтобы сигналка орала от ударов и открывания дверей и т.д. Сигналка типа CENMAX A-700. цена на 1 т.р. Для автомобилей без брелков очень подходит. Ключ зажигания будет обеспечивать работу иммобилайзера, а сигналка внешнюю защиту. Только к ней сервопривода и прочие штучки надо будет прикупать. Сирена есть. Экранчика на пультиках не будет и двухстороней связи тоже. Плата за простоту решения. Опытный пользователь Город Уфа Имя Саша Сообщений: 279 На форуме с: 07.08.14 Чтобы принять участие в обсуждении вам необходимо войти или зарегистрироваться на сайте. Иммобилайзеры Иммобилайзер – это устройство, которое требует идентификации владельца перед запуском двигателя автомобиля. Иммобилайзер в автомобиле – гарантия того, что машину угнать за пару минут не удастся. Современные имомбилайзеры имеют высокую степень надежности, что гарантирует автовладельцу не только отличную защиту, но и удобное пользование своим транспортным средством. Установка иммобилайзера – дело профессионалов и к вопросу установки иммобилайзера необходимо подходить качественно. Поскольку именно от того, как установлен иммобилайзер, зависит степень защищенности автомобиля от угона. Современные иммобилайзеры делятся на не несколько основных типов: иммобилайзер с таблеткой; иммобилайзер с радиометкой; иммобилайзер с отпечатками пальцев, биометрический иммобилайзер. Все вышеуказанные иммобилайзеры имеются в свободной продаже и доступны по цене любому автовладельцу, желающему обеспечить достойный уровень защиты своему автомобилю. Рассмотрим подробнее каждый тип иммобилайзеров: достоинства, недостатки, степень защищенности. 1. Иммобилайзер с «таблеткой» Иммобилайзер с «таблеткой» – вид иммобилайзера, для отключения которого требуется касаться приемного устройства «таблеткой». Действие схожее с открытием домофона. Принцип работы иммобилайзера: перед включением зажигания (или после включения, в зависимости от марки производителя) необходимо коснуться приемной части «таблеткой», после чего иммобилайзер дает звуковой сигнал, подтверждающий деактивацию блокировки, Вы можете спокойно начинать движение. В случае, если иммобилайзер не считал метку, то в течении 30-60 секунд мотор будет заглушен. Включится режим тревоги, повторный запуск мотора будет возможен лишь при считывании метки. 2. Иммобилайзер с радиометкой Данный вид иммобилайзеров является наиболее удобным и распространенным. Компактные размеры центрального блока, миниатюрные радио-брелоки — все это является современными форм-факторами, совмещающие в себе высокую надежность и технологичность. Иммобилайзеры с радиометками дают возможность подойти к своей машине, сесть и поехать. Ничего при этом действии не трогая, ведь у Вас в кармане есть метка, которая излучает радиосигнал. Этот радиосигнал распознается приемным блоком и разрешается запуск мотора. В случае попытки угона, иммобилайзер с меткой не даст мотору проработать и минуты, а по истечению отведенного времени, двигатель заглохнет. Повторный запуск не удастся до опознавания своей метки. Читайте так же: Установка замков сигнализации на газели Так как радиометка постоянно излучает радиосигнал, то для ее работы, требуется источник питания. Источником питания в таких компактных устройствах служит плоская батарейка, в виде таблетки. Периодичность ее замены 1 раз в 6 месяцев (интервал замены может варьироваться, в зависимости от производителя). Радиосигнал брелоков иммобилайзеров данного типа не расшифровать специальными устройствами электронного взлома. Этому способствует ряд причин: работа в высокочастотном диапазоне (2,4 ГГц); применение криптостойких алогиртмов шифрования; применение диалогового кода. Во многих иммобилайзерах с меткой уже встроены акселерометры – 3-х уровневые датчики движения, которые фиксируют начало движения. Эта функция позволяет имитировать неисправность автомобиля, и к тому же, очень полезна для автомобилей, в которые установлена сигнализация с автозапуском. 3. Биометрический иммобилайзер Биометрический иммобилайзер – устройство, работа которого основана на запоминании отпечатка пальца владельца при помощи специального сенсора. Этим сенсором Вы пользуетесь всегда, когда хотите завести машину. Включаете зажигание, касаетесь пальцем сенсора и после распознавания начинаете движение. Иммобилайзер такого типа завоевывает все большую популярность у автовладельцев. Все три типа иммобилайзеров — противоугонные системы, позволяющие Как отключить иммобилайзер. Иммобилайзер можно отключить двумя способами: пин кодом, механически отключив блокировку (у автоэлектриков). Иммобилайзер – это дополнительное оборудование, которое является универсальным для любого автомобиля с дизельным или бензиновым двигателем, с напряжением бортовой сети 12 вольт. Обход иммобилайзера необходим в случае установки сигнализации с автозапуском. Если речь идет о обходе штатного иммобилайзера, то для его обхода используют запасной ключ от машины. Если же речь идет о обходе дополнительно установленного иммобилайзера, то для его обхода используются реле управляемые сигнализацией с автозапуском, для обхода блокированных цепей самим иммобилайзером. Производим установку иммобилайзера на FORD, установка иммобилайзера на AUDI, установка иммобилайзера на TOYOTA, установка иммобилайзера на MITSUBISHI, установка иммобилайзера на Volkswagen, установка иммобилайзера на CITROEN, установка иммобилайзера на RENO, установка иммобилайзера на BMW, установка иммобилайзера на Mercedes, установка иммобилайзера на Nissan, установка иммобилайзера на Lada и т.д. Прайс–лист на работы по установке иммобилайзеров: Вид работ Цена, рублей Установка иммобилайзера 2500 Установка иммобилайзера на авто с автозапуском 3000 Демонтаж иммобилайзера 1000-1500 Вид иммобилайзера Цена, рублей Сенсорные 1800 Метка 1800 Отпечатки пальцев 3000 Код 2500 Поделитесь ссылкой с друзьями: Иммобилайзер ваз, иммобилайзер калина, иммобилайзер приора, иммобилайзер рено, иммобилайзер форд, иммобилайзер лада, иммобилайзер нисан, starline, иммобилайзер starline, иммобилайзер pandect, pandect, black bug, цезарь сателлит, defen time. Установка сигнализации Lada Kalina Поддержка функций автосигнализации для Lada Kalina. СОВМЕСТИМОСТЬ С PANDORA Клинките для отображения списка поддерживаемых Pandora — Lada Kalina опций. СОВМЕСТИМОСТЬ С STARLINE Клинките для отображения списка поддерживаемых StarLine — Lada Kalina опций. БЕСКЛЮЧЕВОЙ ЗАПУСК Lada Kalina поддерживает бесключевой автозапуск и не требует устанавливать второй ключ в обходчик Lada УПРАВЛЕНИЕ ШТАТНЫМ КЛЮЧОМ Поддержка снятия и постановки Lada Kalina на охрану используя штатный ключ. PANDORA ДЛЯ LADA KALINA * — детальный перечень поддерживаемых автосигнализацией PANDORA функциЙ автомобиля LADA KALINA. STARLINE ДЛЯ LADA KALINA * — детальный перечень поддерживаемых автосигнализацией STARLINE функций автомобиля LADA KALINA. Автомобильные сигнализации рекомендуемые для установки на Lada Kalina. Pandora UX 4790 Pandora UX-4790 c поддержкой 4G , GPS/Глонасс, Bluetooth 5.0, 2хCAN, LIN, IMMO-KEY. и энергопотреблением до 1.5 mA Pandora DXL 4750 Автосигнализация Pandora DXL 4750 оснащена 4G/LTE, 3G, 2G (GPRS) модемом, GPS/ГЛОНАСС-приемником, брелком D-023, Двумя SIM-картами, Bluetooth 5.0-интерфейсом,. 3xCAN, 2xLIN, портом IMMO-KEY с поддержкой технологий Pandora CLONE и Pandora BYPASS для бесключевого обхода иммобилайзера. StarLine D97 2SIM LTE-GPS Новинка! Автомобильный охранный комплекс StarLine D97 2SIM LTE-GPS с автозапуском, модулем 2CAN-2LIN и удобным современным брелоком с несканируемым диалоговым кодом. StarLine B97 2SIM LTE-GPS Новинка! Автомобильный охранный комплекс StarLine B97 2SIM LTE-GPS с автозапуском, модулем 2CAN-2LIN и удобным современным брелоком с несканируемым диалоговым кодом. StarLine A97 GSM GPS Новинка! Автомобильный охранный комплекс StarLine A97 GSM GPS с автозапуском, модулем 2CAN-2LIN и удобным современным брелоком с несканируемым диалоговым кодом. Читайте так же: Как отрегулировать ремни безопасности ваз 2110 Pandora DXL 4710 Автосигнализация Pandora DXL 4710 оснащена 4G LTE GSM-модемом, GPS/ГЛОНАСС-приемником, Bluetooth 5.0-интерфейсом,. 3xCAN, 2xLIN, портом IMMO-KEY с поддержкой технологий Pandora CLONE и Pandora BYPASS для бесключевого обхода иммобилайзеров. Pandora UX-4G Pandora UX-4G c поддержкой 4G , GPS/Глонасс, Bluetooth 5.0, 2хCAN, LIN, IMMO-KEY. и энергопотреблением до 1.5 mA StarLine A97 GSM Новинка! Автомобильный охранный комплекс StarLine A97 GSM с автозапуском, модулем 2CAN-2LIN и удобным современным брелоком с несканируемым диалоговым кодом. StarLine AS97 2SIM LTE-GPS Новинка! Автомобильный охранный комплекс StarLine AS97 2SIM LTE-GPS с автозапуском, модулем 2CAN-2LIN и удобным современным брелоком с несканируемым диалоговым кодом. Pandora X-4G Pandora X-4G является заменой Pandora DX 90BT, но без поддержки радио-брелка, в автосигнализацию добавлены 2G/3G/4G GSM-модем, GPS/Глонасс, Bluetooth 5.0, 2хCAN, LIN, IMMO-KEY. Pandora DX-4GS Plus Pandora DX-4GS является развитием линейки Pandora DX-4G с добавлением приемника GPS/ГЛОНАСС. В Pandora DX-4G S интегрирована поддержка 4G-сетей, Bluetooth 4.2 Low Energy (BLE4.2). Pandora DX 91 LoRa V3 Пандора DX 91 LoRa V3 включает функции иммобилайзера (с противоразбойной меткой), автозапуска двигателя, бесключевого обхода иммобилайзера, брелок D-022 с LoRa . Сигнализация Pandora DX 91 LoRa использует диалоговый помехозащищенный радиоканал 868 MHz с модуляцией LoRa и управляется через смартфон с использованием приложения Pandora BT для iOS и Android. Pandora DX-91 LoRa оснащена шинами 2XCAN/LIN/IMMO-KEY и интегрированным Bluetooth 5.0 увеличенной дальности в отличии от V2 StarLine B97 Новинка! Автомобильный охранный комплекс StarLine B97 с автозапуском, опциональным GSM интерфейсом, модулем 2CAN-2LIN и удобным современным брелоком с несканируемым диалоговым кодом. Pandect X-3110 Plus Охранная система Пандект X-3110 пришла на смену популярной модели Pandect X-3010 и имеет встроенную поддержку цифровых шин 2хCAN, LIN, порта бесключевого запуска Immo/Key и сервис Pandora Clone. Pandect X-3110 имеет встроенные интерфейсы Bluetooth и GPRS и обеспечивает управление с мобильного приложения под управлением мобильных операционных систем iOS или Android. X-3010 комплектуется релейным модулем RMD-5M, для подключения силовых коммутаций необходимых для автозапуска двигателя. Pandora DX-4G Pandora DX-4G является заменой Pandora DX 90BT, но без поддержки радио-брелка, в автосигнализацию добавлены 4G/LTE/3G/2G GSM-модем, Bluetooth 4.2, 2хCAN, LIN, IMMO-KEY. StarLine A97 Новинка! Автомобильный охранный комплекс StarLine A97 с автозапуском, опциональным GSM интерфейсом, модулем 2CAN-2LIN и удобным современным брелоком с несканируемым диалоговым кодом. StarLine S96 v2 2CAN+4LIN 2SIM GSM GPS Автосигнализация StarLine S96 v2 2CAN+4LIN 2SIM GSM GPS с автозапуском, GSM-интерфейсом, управлением со смартфона, авторизацией через Bluetooth Smart, встроенным модулем 2xCAN+2xLIN. технологией бесключевого обхода иммобилайзера StarLine iKey. StarLine S96 V2 BT GSM GPS Автосигнализация StarLine S96 V2 BT GSM GPS с автозапуском, GSM-интерфейсом, управлением со смартфона, авторизацией через Bluetooth Smart, встроенным модулем 2xCAN+2xLIN. технологией бесключевого обхода иммобилайзера StarLine iKey. StarLine A67 Автомобильная сигнализация StarLine (Старлайн) A67 новейшая разработка компании Старлайн с возможностью реализации автозапуска, опциональным модулем 2CAN-2LIN, новейшим брелком с повышенной ударопрочностью. Pandora DX 90 LoRa Пандора DX 90 LoRa включает функции иммобилайзера (с одной противоразбойной меткой), автозапуска двигателя, бесключевого обхода иммобилайзера, брелок D-022 с LoRa . Сигнализация Pandora DX 90 LoRa использует диалоговый помехозащищенный радиоканал 868 MHz с модуляцией LoRa и управляется через смартфон с использованием приложения Pandora BT для iOS и Android. Pandora DX-90 LoRa оснащена шинами 2XCAN/LIN/IMMO-KEY и интегрированным Bluetooth 5.0 Pandora DX-4GL Pandora DX-4GL является самой бюджетной моделью семейства Pandora DX-4G, Система поставляется с релейным модулем RMD-4 и одной меткой BT-760, и поддержкой технологий 2G/4G, Bluetooth 4.2 Low Energy (BLE4.2). StarLine A93 V2 2CAN+2LIN Сигнализация с автозапуском StarLine A93 V2 2CAN+2LIN, пришедшая на замену Starline A93, оснащена модулями 2CAN и 2LIN для подключения к двум цифровым шинам автомобилей. StarLine A93 V2 2CAN+2LIN может быть оснащена опциональным интерфейсом GSM/GPS. голоса Рейтинг статьи