Tranzit-rtk.ru

Авто Дело "Транзит РТК"
0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Подключение Lin в VW Polo Sedan 2020

Подключение Lin в VW Polo Sedan 2020

Автомобиль поло седан 2020, сигнализация А 39 2can+lin, установлена дилером, самостоятельно подключил Lin шину в разрыв фиолетово-белого провода в 17 пине белого разъема ВСМ бело-зеленый по направлению к авто, белый по направлению в ВСМ, стал работать доводчик стекол, но в блоке ВСМ появилась ошибка о потере связи ВСМ с блоками стекло подъемников (всех четырех), причем ошибка вылазит только тогда когда происходит закрывание стекол по команде сигнализации, если на момент постановки на охрану все стекла закрыты ошибки не будет, подскажите что не так? может надо еще что то запрограммировать? или настроить?

Ответы 19

Просто LIN рвётся на время работы функции.

Коллега имел в виду, что для корректной работы подъема стекол сигнализацией — она (сигнализация) ВРЕМЕННО отключает BCM от блока комфорта. Именно это отключение и фиксирует BCM, обижаясь, что обошлись без него почему-то. Так что Вам придется выбрать — либо смириться с наличием некритической ошибки в системе диагностики, или отказаться от функции подъема стекол сигнализацией.

НЕ РВАТЬ провод LIN нельзя. Ошибки при этом могут быть куда серьезнее, вплоть до «зависания» BCM и отказа других функций.

Почему нельзя сделать так, что бы сигнализация просто послала пакет сигналов (например тех, которые формируют кнопки стекло подъемника когда стекло закрывается в автоматическом режиме) и просто послала их в Lin?

Такая технология шины LIN, если интересно, посмотрите как устроены цифровые шины.

Почему нельзя сделать так, что бы сигнализация просто послала пакет сигналов (например тех, которые формируют кнопки стекло подъемника когда стекло закрывается в автоматическом режиме) и просто послала их в Lin?

Вы можете не верить,коллега, но именно это она и делает. Вот только шина LIN — это не шина CAN, где подключение ВСЕГДА ВПАРАЛЛЕЛЬ и всегда работает (но и там есть нюансы, в частности — в современном авто не единая сеть CAN, а как минимум ДВЕ сети — салонная и моторная (а реально их сейчас и три бывает и даже больше). И нередко — то, что есть в одной — не факт, что может быть в другой и наоборот).

Похоже пора набрать в строке поиска слова «шина LIN в автомобиле» и поизучать вопрос поглубже.

Особенно — в той части где про то, чтоб удет делать МАСТЕР-девайс, если вдруг обнаружит, что в «доме» завелся еще один «ХОЗЯИН» и хозяйничает вместо него. Поэтому куда безопаснее временно «изолировать» ХОЗЯИНА (отправив его в командировку туда, где связи нет с домом), а пока его нет — дать похозяйничать в доме кому-то еще.

Правда, когда «хозя» вернется домой — у него будут сомнения и он будет ругаться — почему связи не было?

Что я и сделал, причем не только искал информацию в интернете, но так же разобрал авто, снял торпеду и обнаружил, что Lin шина от всех четырех дверей соединяются в скрутке не далеко от блока ВСМ и уже в блок ВСМ приходит один провод, получается, что Lin шина от всех четырех блок дверей подключена параллельно, что не мешает работе оборудования.

Защита авто от угона. Защита от угона Volkswagen Polo Установка сигнализации на Volkswagen Polo седан

Volkswagen Polo — малолитражный переднеприводный автомобиль, производимый немецким автоконцерном Volkswagen group. Polo относится к B-сегменту; автомобиль доступен с автоматической и механической трансмиссией.

В этом разделе мы расскажем, какие автосигнализации для Volkswagen Polo наиболее эффективны, что лучше установить и как защитить Фольксваген Поло от угона.

Автосигнализации

  1. StarLine B64 — охранно-телематический комплекс StarLine B64, оснащенный 512-канальным помехозащищенным трансивером и интегрированным мультисистемным CAN, использует несканируемый диалоговый код и управляется с помощью ударопрочного брелока с авторским дизайном.
  2. Pandora DXL 3700i — автосигнализация с GSM-модулем, автозапуском и диалоговым кодом. Позволяет управлять автомобилем как с помощью собственного ЖК-брелока, так и с помощью мобильного телефона владельца.
Читайте так же:
Фольксваген мультивен установка сигнализации

Иммобилайзеры

Дополнительно установленный иммобилайзер защитит автомобиль от несанкционированного доступа и угона — не имея при себе специальной метки, угонщик не сможет уехать на автомобиле, т.к. двигатель будет заблокирован:

  1. Pandect IS-670 — высокоэффективное противоугонное средство, оберегающее автомобиль от несанкционированного доступа и захвата. Система включает в себя три основных компонента: блок управления, транспондерную метку и реле блокировки.

Дополнительное оборудование

Дополнительное оборудование значительно расширяет штатный функционал автомобиля, делая его эксплуатацию более комфортной и безопасной.

Автолюбители живут в ситуации ежедневного стресса. Шанс остаться без автомобиля очень велик. Угоняют часто, а 100%-й защиты от этого ещё не существует. Тем не менее, меры безопасности против наглых угонщиков предпринять нужно. Использование противоугонных средств может стать неприятной неожиданностью для злоумышленников.

В век высоких технологий падает доверие к механическим приборам. Блокирующие механизмы запирают руль и на какое-то время оттягивают угон. Механический блокиратор устанавливают и на коробку передач, и на педали. Установка на капот предохраняет защитные средства, которые расположены под капотом – сигнализацию, блокировочные реле.

Некоторые автомобилисты считают, что никакое противоугонное средство не поможет. Но таким пессимистам, можно посоветовать хотя бы оборудовать автомобиль сигнализацией. Понятно, что профессионалов она не остановит, но хулиганов отпугнёт. Согласно статистике, около 40% угнанных машин не были оснащены сигнализацией. Экономить на дешёвой не стоит, лучше установить более серьёзную и с обратной связью. А если подключён датчик движения к модулю, всегда можно дистанционно заглушить двигатель. Установка сигнализаций и доп. оборудования в Климовске http://realzvuk.ru/signalizacii/

Это устройство подчиняется только хозяину машины. Оно разрывает цепи в системе зажигания. Не обладая кодовым ключом, завести автомобиль проблематично. Лучше использовать контактные иммобилайзеры, чтобы не зависеть от батареи.

Система находит угнанный автомобиль. Но стоит учесть, что криминальные специалисты глушат любые сигналы, поэтому только на спутник надежды мало. Всегда должен стоять целый набор защитных средств.

Следует соблюдать некоторые правила, чтобы не было попыток угона:

— не делайте подарок угонщику, оставляя документы в салоне;

— сделайте противоугонную маркировку. Даже на запчасти продать будет сложнее;

— никому, даже близким, не показывайте свои секреты против угона;

— никогда не забывайте вытащить ключ из замка;

— все сигнализации похожи друг на друга, поэтому постарайтесь сделать свою более индивидуальной;

— не реагируйте нервно на многократное включение сигнализации и не отключайте её дистанционно;

— застраховать необходимо обязательно. В случае угона, будет хоть небольшое утешение.

Чтобы с каждым включением сигнализации, вас не бросало в дрожь, подберите надёжную защиту своего автомобиля.

А сига то только штатная по ходу стояла?

И чего кто бы тут не говорил, но на ЗП разобрать продать полика очень просто, причем ЗП от него не хило так стоят, хоть и авто бюджетный. Только мультимедийную и «премиум» начинку спулить можно уже за копеечку, главное знать где.

Просто интересно каким способом это было произведено. Даже штатная автономная сирена очень противно пилимкает. Пока доберешься до нее пройдет куча времени. И как опять же обошли блок иммобилайзера? Его можно обойти заменив блок управления дрыгателем и приборную панель. Приборку 3 минуты снимать, блок тоже не долго снимать, но нужна болгарка (если имеется штатная сига).
Вопросы по ходу так и останутся без ответов.
Может все таки увезли на чем ни-будь?

Ой боже есть масса способов как выехать за город минуя камеры. А так поездий по окрестностям оргтруд Поинтересуйся поспрашивай,ну про развалы я уж вообще молчу, заклязменский, юрьевец. У меня знакомый так нашел свою, правда без колес уже

Проверьте (только каналы найдите), не было ли за последние 2-3 месяца серьёзных аварий с Поло (такого же цвета).

Сранно всё это.
Машина не входит даже в 20-ку самых угняемых, да ещё и в дешёвой комплектации была.

Читайте так же:
Установка сигнализации фольксваген транспортер

Возможно угон под заказ — на подмену разбитой машины.
Несколько ухорцев несколько лет назад сели за такие фокусы (угоняли тачку — брали с разбитой тачки кузовные детали с номерами, переваривали номера — хоп! тачка «отремонтирована») Владелец мог даже и не догадываться.

Проверьте (только каналы найдите), не было ли за последние 2-3 месяца серьёзных аварий с Поло (такого же цвета).

угоняют все подряд от велосипедов до Бентли.скорее всего еще и пасли ее. какая разница входит она в 20 или не входит ты же не подашь на угонщика в суд типа ты че ее угнал она же в 20 угоняемых не входит. если взяли значит была нужна.полицаи точно уже не найдут а если 2 недели прошло то не вернуть ни найти самому тоже не получится.часто находят в том же районе в какой нибудь глуши пока она отстаивается и на разводке все гаеры ее уже из памяти как свежеугнанную забыли. а ролики по нтв как накрыли банду угонщиков лажа полная.ехали просто мимо в мясо на угнанной же тачкеи попались при обычной проверке вот и все.
неприятно конечно но придется смириться и купить другую тут вряд ли что то найдут

Защита от угона

Установка сигнализации на Volkswagen Polo седан

Наличие ключа зажигания с дистанционным управлением центральным замком позволяет установить сигнализацию на Volkswagen Polo, без дополнительных брелков. В этом случае все управление будет осуществляться, штатным ключом, а обратную связь можно организовать через GSM-канал на мобильный телефон. Дополнительный рубеж защиты и подтверждение снятия с охраны штатным ключом реализуется наличием метки или набором кода на штатных кнопках. Тем самым можно установкой одной системы обеспечить автомобиль и сигнализацией, и дополнительным противоугонным иммобилайзером. С этой задачей справятся системы Призрак , оптимальным будет модель Призрак 740.
При установке сигнализации с отдельным брелком необходимо учесть, что она должна быть с радиоканалом, защищенным от электронного взлома ─ можно использовать любую современную модель с CAN-модулем: StarLine, Pandora (все с обратной связью). Наиболее бюджетным, но хорошим вариантом будет установка сигнализации Starline A63 2CAN+2LIN, с большими возможностями по расширению охранных и сервисных функций.

Противоугонная система Volkswagen Polo

Можно порекомендовать модели Prizrak 520 (управление набором кода на штатных кнопках), Prizrak 540 (управляется меткой и кодом) . Во всех этих противоугонных системах для блокировки работы двигателя применяются цифровые блокировочные реле с управлением по штатной проводке, что позволяет спрятать их максимально “глубоко”. Несколько проще будут иммобилайзеры Призрак 510 и 520, так как у них в комплекте нет цифровых блокировочных реле (только аналог). Но при желании их противоугонные свойства можно усилить применив подкапотный модуль HCU-230 или цифровое реле CAN-реле Implant, управляемое по CAN-шин.

Автозапуск

Для реализации автоматического и дистанционного запуска двигателя требуется оставлять в автомобиле «чип» или запасной ключ.

Механические противоугонные устройства

Замок КПП Volkswagen Polo

Замок КПП наиболее эффективен вместе с дополнительным замком на капот (лучше электромеханическим блокирующим штатный замок), так как на автомобиле Volkswagen Polo имеется доступ к коробке передач под капотом. При установке замков Mul-t-lock на КПП и капот можно заказать комплект под единый ключ.

Замок на AКПП Гарант КонсулБесштыревой замок КПП DragonБесштыревой на MКПП Dragon
Штыревой замок МКПП Dragon

Замок капота Volkswagen Polo

Оптимальным вариантом является электромеханический замка капота, блокирующий штатный замок. Для этой цели применяется комбинированный замок с приводом

Точки подключения фольксваген polo 2014 года

  • Подписаться по RSSRSS подписка
  • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
  • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
  • Твитнуть!Твитнуть

точки подключения фольксваген polo 2014 года

Точки подключения автосигнализации на Volkswagen Polo Sedan Автор RA9UBD. Добрый вечер. подскажите пожалуйста неделю назад устанавливал сигнализацию старлайн а93 2кан и кан лин на поло года, мкпп, выкидной ключ.

wv polo сигнализация, точки подключения сигнализации volkswagen polo. 8 Март — Здравствуйте подскажите пожалуйста как присоединить автозапуск на поло г сига KGB fx.

Читайте так же:
Установка сигнализации фольксваген джетта 2014

Подключение цепей для запуска двигателя VW Polo. Точки подключения сигнализации на автомобиль Toyota Caldina года выпуска. Карта монтажа сигнализации Subaru Forester 4 года.

точки подключения фольксваген polo 2014 года

точки подключения фольксваген polo 2014 года

В основном предпочтение отдают StarLine, поскольку система работает стабильнее других именно на немецком автомобиле. Вообщем срочно поехал к знакомому мастеру, тот вывел итог: Устанавливаем под капотом сирену, датчик температуры и концевик. Для этого сначала снимаем нижнюю декоративную накладку щитка вместе с верхней частью кожуха рулевого вала крепление на защелках , отворачиваем два самореза крепления самого щитка и вынимаем его. Оказывается я забыл воткнуть нейтральную позицию ручки, но проблема не в этом.

точки подключения фольксваген polo 2014 года

точки подключения фольксваген polo 2014 года

точки подключения фольксваген polo 2014 года

точки подключения фольксваген polo 2014 года

точки подключения фольксваген polo 2014 года

Установка сигнализации на Фольксваген Поло седан.

Форсунка Нижняя крышка под рулевой колонкой, не снимается, она приклеена! Доступа к жгутам блока предохранителей нет, так же очень затруднён доступ к жгутам блока BCM. Хотя там есть все сигналы, которые приходиться собирать по всей машине. В общем, салон у этого пепелаца — г-но… Ничего не разбирается. Провода под капот по нормальному пропустить не удалось. Штатный жгут, который заходит под капот, не понятно каким образом выходит под капотом, в общем, проволочкой-сталькой найти место, где пропустить провода, не смог.

Но на эту машину, до меня, другие товарищи устанавливали Вебасту, и провод до пульта, они протянули, тупо, вообще не заморачиваясь, просверлив отверстие в металле, ниже педали сцепления. В общем, я там свои провода и пропустил, благо отверстие по диаметру с запасом было. Как снять кожух рулевой колонки: Мне удалось снять его, не снимая руль и ничего не ломая.

точки подключения фольксваген polo 2014 года

Руль нужно повернуть налево, примерно на градусов, и кусачками срезать часть пластика. На первом фото он уже срезан в красном кружочке , на втором фото тот же участок под другим ракурсом. Если обратить внимание, на противоположной стороне кожуха торчит зубец в зеленом кружочке со следами кусачек.

Это я и его пытался срезать, но потом понял, что можно и без этого. Короче, срезав этот зубец с левой стороны, следует сильно тянуть кожух за левый край влево и на себя. Сняв левый край, правый снимается проще. А чтобы потом все это установить обратно на место и легко снималось в будущем, срезал ушко левого крепления по красной линии фото 2.

Угон фольксваген поло седан. Защита от угона Поло Седан – какая правильная? Установка сигнализации на Volkswagen Polo седан

Наличие ключа зажигания с дистанционным управлением центральным замком позволяет установить сигнализацию на Volkswagen Polo, без дополнительных брелков. В этом случае все управление будет осуществляться, штатным ключом, а обратную связь можно организовать через GSM-канал на мобильный телефон. Дополнительный рубеж защиты и подтверждение снятия с охраны штатным ключом реализуется наличием метки или набором кода на штатных кнопках. Тем самым можно установкой одной системы обеспечить автомобиль и сигнализацией, и дополнительным противоугонным иммобилайзером. С этой задачей справятся системы Призрак , оптимальным будет модель Призрак 740.
При установке сигнализации с отдельным брелком необходимо учесть, что она должна быть с радиоканалом, защищенным от электронного взлома ─ можно использовать любую современную модель с CAN-модулем: StarLine, Pandora (все с обратной связью). Наиболее бюджетным, но хорошим вариантом будет установка сигнализации Starline A63 2CAN+2LIN, с большими возможностями по расширению охранных и сервисных функций.

Противоугонная система Volkswagen Polo

Можно порекомендовать модели Prizrak 520 (управление набором кода на штатных кнопках), Prizrak 540 (управляется меткой и кодом) . Во всех этих противоугонных системах для блокировки работы двигателя применяются цифровые блокировочные реле с управлением по штатной проводке, что позволяет спрятать их максимально “глубоко”. Несколько проще будут иммобилайзеры Призрак 510 и 520, так как у них в комплекте нет цифровых блокировочных реле (только аналог). Но при желании их противоугонные свойства можно усилить применив подкапотный модуль HCU-230 или цифровое реле CAN-реле Implant, управляемое по CAN-шин.

Автозапуск

Для реализации автоматического и дистанционного запуска двигателя требуется оставлять в автомобиле «чип» или запасной ключ.

Читайте так же:
Установка сигнализации фольксваген кадди

Механические противоугонные устройства

Замок КПП Volkswagen Polo

Замок КПП наиболее эффективен вместе с дополнительным замком на капот (лучше электромеханическим блокирующим штатный замок), так как на автомобиле Volkswagen Polo имеется доступ к коробке передач под капотом. При установке замков Mul-t-lock на КПП и капот можно заказать комплект под единый ключ.

Замок на AКПП Гарант КонсулБесштыревой замок КПП DragonБесштыревой на MКПП Dragon
Штыревой замок МКПП Dragon

Замок капота Volkswagen Polo

Оптимальным вариантом является электромеханический замка капота, блокирующий штатный замок. Для этой цели применяется комбинированный замок с приводом

Прежде чем вы продолжите изучать наш сайт, я рекомендую вам скачать и прочитать нашу книгу «Руководство по защите от угона» , которую мы сделали специально для вас. Там вы найдете ответы на 90% вопросов, связанных с защитой от угона.

Защита от угона Поло Седан должна включать в себя не только стандартные охранные системы. Чаще всего автомобиль имеет сигнализацию и иммобилайзер. Такие устройства могут быть как довольно эффективными, так и практически бесполезными. Конечно, некоторое значение играет качество самого устройства, но это далеко не самое важное.

Главным является способ установки. Очень часто прямо в автосалоне при покупке Поло Седан предлагают поставить на машину сигнализацию. Но здесь есть ряд недостатков.

Практически на все машины Поло Седан ставится в таком случае одна марка сигнализации. А это на руку угонщикам. Они, конечно, уже научились быстро справляться с такой охранной системой.

Но это ещё не самое страшное. Обычно мастера в салоне не утруждают себя правильной постановкой такой сигнализации. Обычно она ставится в пространство за бардачком. Об этом преступники также прекрасно осведомлены.

К тому же именно при такой установке блока намного проще разделаться с таким устройством. Те же рекомендации можно отнести и к дополнительному иммобилайзеру. Нельзя применять стандартные приёмы.

Обычно иммобилайзер предназначен для блокировки некоторых узлов машины в случае её угона. Поэтому, очень важно правильно выбрать какие именно будут эти узлы.

Как правило выбираются одни и те же системы транспортного средства, что заметно упрощает злоумышленникам работу, так как они уже научились справляться с такими стандартными иммобилайзерами.

Хорошим дополнением к иммобилайзеру и автосигнализации являются специальные механические устройства. Они бывают самыми разнообразными.

Довольно популярен блокиратор рулевого вала. Конечно, он не может обеспечить 100% защиты, зато точно усложнить жизнь угонщику. На ликвидацию такого приспособления нужно некоторое время, да и приспособления, что играет не на пользу преступнику.

В любом надёжном охранном комплексе должен присутствовать замок на капот. Это приспособление служит хорошим способом пресечения доступа ко многим узлам машины.

Замки на капот бывают разной конструкции. Механические устройства не считаются очень надёжными, их часто легко взламывают. Поэтому специалисты советуют ставить на капот электромеханический замок. С ним угонщику придётся повозиться намного дольше.

Не лишним будет и установка автомаячка. Это небольшое устройство пока зарекомендовало себя только положительно. Его сложно найти, поэтому велика вероятность, что владелец машины всё-таки получит сигнал о местонахождении своего угнанного транспортного средства. Да и стоят такие устройства не очень дорого.

Конечно, практически все владельцы Поло Седан предпочитают страховать автомобиль. Но часто такой полис им обходится в крупную сумму, так как машина популярна среди угонщиков. В любом случае, при угоне транспортного средства потери владельца будут значительными. И никакая страховка не в состоянии будет их покрыть.

Поэтому намного выгоднее и разумнее заранее позаботиться о машине, и максимально снизить возможность её угона. Лучше доверить такую работу опытным профессионалам. Тогда защита от угона Поло Седан будет действительно эффективной.

Volkswagen Polo — малолитражный переднеприводный автомобиль, производимый немецким автоконцерном Volkswagen group. Polo относится к B-сегменту; автомобиль доступен с автоматической и механической трансмиссией.

В этом разделе мы расскажем, какие автосигнализации для Volkswagen Polo наиболее эффективны, что лучше установить и как защитить Фольксваген Поло от угона.

Читайте так же:
Фольксваген поло седан 2011 установка сигнализации

Автосигнализации

  1. StarLine B64 — охранно-телематический комплекс StarLine B64, оснащенный 512-канальным помехозащищенным трансивером и интегрированным мультисистемным CAN, использует несканируемый диалоговый код и управляется с помощью ударопрочного брелока с авторским дизайном.
  2. Pandora DXL 3700i — автосигнализация с GSM-модулем, автозапуском и диалоговым кодом. Позволяет управлять автомобилем как с помощью собственного ЖК-брелока, так и с помощью мобильного телефона владельца.

Иммобилайзеры

Дополнительно установленный иммобилайзер защитит автомобиль от несанкционированного доступа и угона — не имея при себе специальной метки, угонщик не сможет уехать на автомобиле, т.к. двигатель будет заблокирован:

  1. Pandect IS-670 — высокоэффективное противоугонное средство, оберегающее автомобиль от несанкционированного доступа и захвата. Система включает в себя три основных компонента: блок управления, транспондерную метку и реле блокировки.

Дополнительное оборудование

Дополнительное оборудование значительно расширяет штатный функционал автомобиля, делая его эксплуатацию более комфортной и безопасной.

Страны-производители:

Итак, первым делом конечно же бросается в глаза то, что произошло смещение спроса злоумышленников в сторону отечественного автопарка. Угоны российских автомобилей теперь занимают первое место, напомню что в прошлом году на пьедестале был японский автопром. Однако, доля угонов и японских марок и российских упала по сравнению с прошлым годом, отдавая рост корейцам и европейцам, которые теперь занимают по 16 процентов от числа похищенных машин.

О корейцах мы поговорим немного позже, а вот среди бюджетного сегмента европейских автомобилей угоняют чаще Рено Дастер, Сандеро, Логан. Методика угона достаточно проста — ей подвержены все перечисленные автомобили и предоставляет из себя обычную подмену модуля управления двигателем, который располагается за бардачком или в подкапотном пространстве. Также хищениям подвержен Фольксваген Поло, угон которого чаще всего осуществляется прописыванием дополнительного чипа штатного иммобилайзера через диагностический разъем. Все механические замки при этом проворачиваются «занозой «.

Марки ТОП-20:

Рейтинг угоняемых марок машин почти не изменился по сравнению с предыдущим периодом, за исключением легких рокировок и выходом из ТОП 20 бренда Инфинити. Но при этом в 20-ку вошел Опель. Вероятно после ухода GM с Российского рынка ощущается спрос бу запчастей, и эти машины больше стали угоняться для разборки. Конечно же, лидером угонов как и прежде остается Лада. В большей степени это вызвано угоном классических жигулей, оборудованных устаревшими и подверженными электронному взлому автосигнализациями, но и новые модели уже начинают пользоваться спросом. Несмотря на высокую степень защиты штатного иммобилайзера, угонщикам уже удалось найти способы деактивации всех заводских охранных систем и Лада Х-рей и Лада Веста.

Модели иномарок ТОП-20:

А вот таким образом распределились угоны марок автомобилей. На первом месте вновь Хендэ Солярис. Конечно же это массовый бренд, но почему его так много и часто угоняют?

Давайте более детально взглянем на статистику угонов этой модели по годам выпуска:

Мы видим, что угоняются как старые так и совсем свежие машины. Солярис уже выпускается во втором поколении, а методика защиты штатных охранных систем за 8 лет совсем не изменилась и находится на крайне низком уровне. Угнать этот автомобиль не составляет труда, угонщики об этом хорошо осведомлены. Второй причиной простоты угона служит применение дополнительных сигнализаций, не защищенных от электронного взлома, или некорректное использование дополнительных противоугонных систем, к примеру в 90% случаев владельцы не меняют пин-код на сигнализациях, оставляя угонщикам легкий путь для деактивации охраны.

10 моделей премиального сегмента:

Итоги:

По итогам 2017 года авторынок РФ вырос почти на 12%. Это, как правило, сопровождается и ростом вторичного рынка автомобилей и как следствие увеличением спроса на хищение. Особенность этого фактора, а также доступность технологий ретрансляции, вероятнее всего, в 2018 году покажет прирост числа угонов. Рекомендуем не полагаться на штатные охранные системы, а защищать свой автомобиль у профессионалов.

голоса
Рейтинг статьи
Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector